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Artº 61 do código de estrada: "2 - É proibido o uso das luzes de nevoeiro sempre que as condições meteorológicas ou ambientais o não justifiquem." Já agora relembro o nº 6, muitas vezes desrespeitado: "6 - Quem utilizar os máximos no cruzamento com outros veículos, pessoas ou animais ou quando...

Isto agora é como procurar uma agulha num palheiro.....Eu faria um teste a mudar os cabos adaptadores / conversores do radio (4 fichas tipo concert II para quadlock RNS-E). Para além da baixa qualidade dos cabos chinocas (ás vezes a alimentação 12v +- não chega a ter 0,75m2) eles trocam muitas...

Ora aqui está o problema! e se trocaste os fios / pinos no encaixe das fichas interiores (do pilar B) onde encaixa a ficha que vem das portas traseiras? + e -? Como é que foi feita a adaptação da cablagem interior do carro para ter os vidros traseiros eletricos?

Voilá!

Se calhar não era mau de todo corrigir a linguagem... É um excelente passo para o inicio da resolução de certos problemas, sobretudo quando se procura ajuda!

O som das colunas da frente sai diretamente do amplificador do próprio radio (RNS-E) para as mesmas, nas de trás e subwoofer sai do amplificador na mala, isto no sistema não BOSE. É experimentar mudar o amplificador e verificar se muda / melhora.

Tá explicado o mistério, então!

Há aqui algo a confundir o possivel diagnostico da questão... 1- O carro é um A4 8E ou um A3 8P? A 1ª foto do 1º post é de um RNS-E 8P num carro A3 8P (penso que seja apenas ilustrativa e não real) Depois na 1º foto do 2º post vê-se o coding de um RNS-E para A3 8P para de seguida na 2ª foto...

Partindo do pressuposto que: 1- Não existe nenhum problema de audição por parte do audiófilo :) (sim que a idade também manda nisto) e que: 2- a viatura é sempre a mesma (e os altifalantes estão em ótimas condições - não existem cones rasgados/ fragilizados / gastos) 3- Como estão estes...

2 possibilidades: 1- 3ª luz de stop que já não está vedada e que deixa entrar água da chuva. 2- Tubo corrugado do limpa pára-brisas traseiro que partiu na dobra do fole de borracha da porta traseira em cima.

Há-de ter, porque todas têm... pode é ser de formato diferente tipo apenas um orificio de 6 mm na lateral direita, é fazer uma adaptação...

Há lá algum outro tubo corrugado da mesma dimensão na zona ou ligado à bateria? Tem de haver pelos menos 1, todos têm a não ser que o retirem. Esse tubo tem algum part-number?

na bateria, mas se calhar era de outo modelo do qual essa não tem o mesmo encaixe.

Isso não é o tubo de respiro da bateria?

Não se vê!

Sim claro, de instalação "fisica" direta. Os botões "extra" podem apenas os de regulação de apoio lombar - ou então são com "memória" (têm motores para avançar e regular a altura do banco). neste último caso é necessário fazer as ligações elétricas para se poderem ajustar os mesmos.

Estando ou não, se calhar esse Vagtacho é que vai estragar o quadrante....

Isso é uma velhissima discussão, já por demais debatida e esclarecida neste forum há muito anos, é procurar... Nos B6 os bancos em pele lateral e tecido "speed" no meio não tinha gravado S-line, já os B7 e os B8 sim.. e o forro do teto e pilares era preto. Depois havia B7 S-line cujos bancos...

Não necessariamente! Isso depende dos modelos, variantes e anos de produção. E se a versão S-line é apenas interior, exterior, etc.

Qual o ano/ mês da A4? Começar por ver como estão os fios no passa-fios (fole de borracha) da porta do condutor.