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É tirar a senha e dirigir-se ao guichet...!

Em principio, pode ser o modulo de rede a bordo, mas só com diagnostico.

Olha outro...é tirar senha sff e aguardar na fila de espera junto ao balcão de quem tem problemas e procura ajuda sem se apresentar.

Quem é o Sr? de onde vem? que carro tem? Já fez a apresentação na seção devida?

Qual era o radio que estava instalado antes? Um RNS-E AUDI Original? Para mudar para um radio não AUDI (uma vez que vai perder o som nas portas traseiras e sub-woofer além da recepção FM) é preciso instalar adicionalmente um kit de cabos adaptadores (normalmanete da phonocar para sistemas BOSE)...

Bem-vinda ao fórum.

Apresentação na secção respectiva, sff.

ARTUR FONSECA: Por favor não "hackear" tópicos de outros membros do forum.... 1º Fazer a apresentação de novo membro na seção correcta - APRESENTAÇÔES (ler as regras, nome, qual o carro que tem, ao que vem, de onde é, etc) 2º Abrir outro tópico com o SEU problema. 3º A partir dais as pessoas...

1º Fazer a apresentação de novo membro na seção correcta - APRESENTAÇÔES (ler as regras, nome, qual o carro que tem, ao que vem, de onde é, etc) 2º A partir dais as pessoas com conhecimentos e disponibilidade tentarão ajudar na medida do possivel. 3º 80% das situações relativas a esse problema é...

São os válidos / aplicaveis de acordo com esses limites de nr VIN / nr de Chassis. Do nr.... ao.... Os PR codes a que se destinam não são visíveis ai, só no ETKA. Esse "-5-" no meio, significa o ano do modelo: 2005

Perante tanta certeza e informação, não sei porque existe uma dúvida tão básica. Mas se calhar é melhor não dizer mais nada...

Duvido muito que nessa geração se possa adicionar / codificar immo de chaves novas com pin por VCDS. Tem de ser feito de outra forma / programa com prep do transponder.

Apresentar-se num tópico de apresentação de outra pessoa????

Mas que raio....!

INA, GATES, CONTITECH.

É de um AUDI A3 8P, não é de A4 8E. ->

Apresentação completa a fazer na seção devida (Nome, de onde é, que carro modelo ano tem) ao que vem...e depois a seguir pede-se ajuda.

Aproveitar ai e colocar a caixa com o modulo BT de telefone no chão e a cablagem interior para ligar ás opticas bixenon e ao modulo de regulação xenon por cima do porta-luvas. Do outro lado passar o cabo e ligar ao fusivel da bomba do lava-farois ligada ao deposito e passar os fios dos...

As fichas dos apoios de motor (que têm um sensor) não servem só para dar ou não erros no quadrante e para acender uma luz bonita.... A ecu do motor recebe informação por essa via e responde (ou não) à necessidade de aceleração e condiciona a resposta do motor pela vibração que ele apresenta!

Sim, consegue-se tirar a cablagem toda para fora. Começa-se por desencaixar o farolim interior do pisca onde está um anel plastico preto que suporta a lampada e as ligações e oresto vem atrás (desencaixando as fixações). Sai tudo pelo orificio da ficha da cablagem exterior e volta a entrar na...