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boas pessoal tou com um problema numa carrinha dum amigo ....uma A4 tdi de 2000 meto a chave na fechadura e n roda para nenhum lado ...ja tentei desmontar mas n tou encontrar maneira nenhuma n me podiam dar umas luzes

tens e k fazer uma autoestrada .....uns km a fundo para soltar

uma das bombas da frente tava com ar e deitava uma cena branca ,,,,,vou tentar sangrar mais uma vez a frente .....o pedal so comeca a travar um bocado em baixo

boas tou com um problema no sistema travagem num audi a3 tdi 110 ,tenho o pedal se der 3 bombadas fica rijo ....e se ficar a carregar faz espoja......ja vim a borracha do servo freio ta ok .....mudei o oleo para 5.1 ,tirei um litro do oleo k tinha na tubagem ....uma das bombas da frente...

vou dar uma vista de olhos nem me lembrei ....obrigado pela dica

mete o original fica mais discreto e lindo mas gostos n se discutem.....esse para mim e chuning ... ve nos classificados k tens la a venda e pessoa de confianca

tambem tenho as opticas da DEPO no meu 8l e uma delas ta estalar a outra ta normal...... um dia mudo mas por agora deixa andar

boas pessoal tou com uns problemas no sistema de travagem do meu audi 8l tdi sport .....quando carrego tres vezes seguidas no pedal do travao a fundo a treceira tenho o pedal rijo e n trava.....tou a pensar mudar o sistema de oleo de travao (dot4) qual a vossa opiniao

tambem ja pensei nisso ...so falta uma caixa do 90 eheheeh mas tenta arrajar a caixa com as letras ASD pois pelo k dizem sao mais longas

mas os VK sao valvula electrica n e qualquer um k faz a alteracao ....mas depois de montados uiuiuiui canhao....... no meu tdi 110 quando berrar o turbo leva com o 17vb ou um 18 ........amigo tens k mandar a um torneiro para soldar a saido do ic igual a original do 15 e acho k...

RAPAZ o barulho no lado do pendura pode ser o motor da sofagem ...o meu a3 quando ligo a chave houvesse ele a fazer um barulho ....em relacao a bateria devias medir a carga k ta a mandar o alternador.....tem k dar 14... voltes

n foi isso k houvim amigo......o pessoal muda para monomassa para aguentar grandes potencias

pessoal este senhor fez um trabalho 5* ,antes de ir de ferias desloquei me a porto alto e levei 2 manometros e mudou os dois lcds ja passou mais dum mes e continua impecavel ....pessoa de confianca

tas a falar doutro coisa MAF (medidor de massa de ar) so da informacao do ar k entra para a centralina....... k tu tas a falar e o sensor MAP k faz entrar o carro em safe quando detecta pressao mais k normal ....e isso k muda o pessoal do aco para poder fazer mais pressao com turbos grandes

boas tenho um audi tdi 110 8l e queria por uma caixa dum ibiza ou golf de 90 cavalos as letras da caixa e ASD dizem k e mais longa ......sera k basta tirar uma e por outra????? ou e melhor so mudar o carrete da 5 ???

metes um garret gt28rs k e a mesma falange t25 k origem e fica brutal nada como turbo de rolamentos e uns injectores para acompanhar

amigo compraste essas pecas novas ....gostava de por no meu podias dizer os valores sff

pois tens k desmontar o tecto todo ....na parte de tras do tecto tens uns encaixas k costumas sair ,,pode ser disso

tambem n aconselho pois se das um toque pode estalar ...e n e prefeito

ja ando a muito a namor o mesmo material k queres por no teu .....o 17vb ou o 18 ....mais os race 520 ..monta isso e depois conta como ficou