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É o melhor que fazes já comprei varios carros nestas condições.

Pode estar a entrar ar no gasoleo.

Esqueci-me de escrever que é no modulo 9 codificar 3º digito fica 0.

Ligas o VAG e codificas o digito 3 que deve estar com 1 metes 0 que é sem dipositivo de reboque.

Re: [AJUDA] - Charge Pressure Control: Negative Deviation OK depois pagas uma fresquinha.

Re: [AJUDA] - Charge Pressure Control: Negative Deviation Os da n239 são ao contrario.

Re: [AJUDA] - Charge Pressure Control: Negative Deviation Na vavula a mangueira de cima liga à N239 a de baixo vem do deposito de depressão e da N75 juntos com um T.

Re: [AJUDA] - Charge Pressure Control: Negative Deviation Deves ter trocado algum tubo. Desliga o tubo mantem a vavula aberta para que entre ar na admissão e mete a trabalhar.

Re: [AJUDA] - Charge Pressure Control: Negative Deviation então e quando metes a trabalhar está aberta ou fechada? Tira a vavula e experimenta o carro!

Re: [AJUDA] - Charge Pressure Control: Negative Deviation A vavula N239 fecha a admissão quando desligas o carro, já viste se está aberta ou fechada?

Re: [AJUDA] - Charge Pressure Control: Negative Deviation No etka tens mangueiras de 3 e de 3,5 vou ver no elsawin para ver se diz quais são.

Comprei a minha carrinha que estava em leasing fui com o vendedor à empresa de leasing e em vez de ir para nome dele e depois para o meu ficou logo em meu nome a empresa de leasing tratou da tranferencia de nome.

Limpa a ficha com spray de contactos pode ser mau contacto.

Esse erro é o do apoio do motor que tem ficha ou mau contacto ou apoios na sucata.

Desmontar o motor do desbloqueio do tampão do depósito de combustível Panorâmica de montagem 1 - Motor do bloqueio do tampão do depósito de combustível (01357) -V155- q desmontar: q revestimento lateral da bagageira do lado direito desmontado. q desligar a ficha...

deve ser um sensor da roda.

vê a bateria.

A minha b6 tinha textar.

As textar tambem vêm de origem.

Elsawin.