Resultados de Pesquisa

Foi so na Bomba Injectora... O resto esta tudo no ponto, inclusive foram usadas as ferramentas originais VW!! Como foram substituidas, as vedações por trás das polies, dai termos perdido o ponto a bomba injetora...

Sim, ao mudar a bomba ficou forma de ponto... - - - - - - - - - - Pessoal!! Resolvido!! Era a bomba fora de ponto... Agora a Nave, até voa!!

Sim, ela esta fora do ponto, eu sabia disso, mas sintomas de falha que estão agora acontecer, e que não aconteciam em antes... Ela esta neste momento na Diesel-Teste, uma oficina especializada em injeções diesel, mais tarde direi como ficou, para registo futuro. Contudo, não gostei muito da...

Ja dei uma vista de olhos, estou e com medo que seja algo mais grave... Sabia k a bomba estava fora de ponto, o meu medo e que não tenha estragado nada... :( Espero k seja so colocar a bomba no ponto, e siga!!

Boas! A minha b5 quattro 2.5 tdi, vibra em baixas rotacoes, mas a partir das 2500rpm, parece um foguete! Recentemente, substitui as correias todas, e aparece me o erro 00550 no vag com... Alem disso, hoje mostra algumas dificuldades em acelelerar, podera ser a bomba injetora fora do ponto...

Não será a EGR....

isso foi o que já fiz,quando não sei das coisas, não opino ;) Contudo, investiguei, pk notei algo de diferente no carro depois da muda! - - - - - - - - - - Ja fiz isso, contudo não consigo identificar o certo :( E sim, não me meto em aventuras do k não sei!!

Alguem pode ajudar PF!!

Curiosamente, ja tinha reparado nisso, mas não encontro o certo, sabes qual é?! O mecânico é artista, e é daqueles que tem a mania que nunca falham, como não estou para me chatear, vou tentando resolver eu o problema...

Boas Pessoas!! Tenho a minha bomba injetora nesta situação: picture share Uma Loucura!! :o Recentemente foi mudada a distribuição, e como noto uma ligeira dificuldade no arranque a quente, tudo me leva a crer que e a bomba fora de ponto. A minha questão é, visto ela estar avançada...

É Uma B5 de 05/1999, quadrante VDO. Poderá ser a ingnição?! mas tudo de resto funciona OK... E não, não andei de mangueira por dentro!! :P

Ok, Mas o problema, é que alem do display, o computador de bordo desliga se também, e quando volta a ligar, fica tudo a zero! O modolo de controlo do mesmo, fica no quadrante?

As pistas referidas, e o fio flexível que liga o LCD a Placa Electronica?!

Boas!! O LCD do CB da minha A4 B5, em dias chuvosos ou húmidos, demora a ligar, no meu entender so pode ser humidade no sistema, a minha pergunta, isto é se me puderem ajudar, é onde fica a unidade de controlo do mesmo. Será na centralina? Ou será no proprio quadrante? Ou outro sitio...

Mafrende, Boa Manutenção na maquina... Oleo de topo sempre, minha sugestão LiquiMoly 5w30 TOPTEC 4200 ;) Nada de arranques a frio... Fora isso, é sempre a dar lhe!! E tem um cantar, lindo!

Rolamentos de uma das mangas de eixo frontais ;)

Antes de mais, detalha o máximo possível o que se passou... Lembra te, que alem da bomba injectora, ha mais componentes ;)

Se isto ajudar...

Em 1º, liga a ao VAG COM, 2º verifica a voltagem de funcionamento, motor parado 12v a 12,5v, motor a trabalhar, perto dos 14v.

Boas! Grande dica!! No meu caso, como as minhas colunas frontais foram substituídas por umas melhores, a minha configuração foi esta: Ficou, top ;)