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algume que tenha um a4 b5 me sabe dizer se quando pisa a embriagem o trabalhar do carro faz menos ruído? o meu faz parado e em andamento, a embriagem é NOVA. por isso so pode ser da caixa de velocidades mas será só da minha ou é assim em todos? alguem me ajuda pfvr

epa deixo a minha opiniao, isso parece rolamentos...... :roll: boa sorte

boas, eu tou com um problema no meu A4 B5 1900TDI 90cv de 1995....passa-se o seguinte à dias (quando se lembra) o meu argolas tipo sobe a temperatura para os 90º (nunca passa dos 90º mas o normal dele é 80º) e começa a apitar e a acender a luz do óleo, eu troquei o sensor de pressão porque o...

nao tens nada que agradecer, so espero ter ajudado....abre la o animal entao depois vai dizendo qualquer coisa para o pessoal ver a saúde do coração do argolas com 200 e tal mil km, eu estou super curioso para saber, visto que o meu motor é igual ao teu, eu quando abri o meu motor já tinha uma...

eu refiro-me a TODOS os tensores da correia de distribuição, e das restantes coreias se possível.... olha sou-te sincero, a mão de obra foi a minha, ou seja, nao paguei, a junta e os pernes ficaram-me em setenta ou oitenta euros ja nao me lembro bem, mais o teste e o faceamento da cabeça ficou...

vou so tentar dar mais uma dica, quando mudares a distribuição muda a bomba de agua e os tensores. isso convem SEMPRE mudar quando se mexe na distribuiçao já para prevenir esses barulhos irritantes que te apoquentam agora.... abç

podera eventualmente provocar mas nao acho que seja disso, acho que o mestre falou em bomba de agua pelo ruído nao? nao sei o mestre que se pronuncie! o fumo branco é normal, o meu faz isso e levou uma junta muitoooooooooooo recentemente, sempre fez....o tec tec tec é o tal barulhinho que te...

pelo que vejo isso da temperatura parece-me ser o próprio quadrante ou o sensor da temperatura a dar um valor incorrecto porque se dispara a ventoinha....mas nao sei isto é so uma opiniao....o barulho é claramente uma correia, um tensor, a bomba de água....uma coisa dessas porque o barulho do...

esse tubinho acho que é o que faz actuar a EGR....aCHo eu....isso da junta cega é relativo mas acho que entre a EGR e entre os colectores de admissao fica melhor....

depende do que a caixa tem...as caixas dão para reparar se nao tiverem muito danificadas e fica muiiiiiiiiiitooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo mais barato....de qualquer maneira na sucata deves encontrar uma caixa usada por 500 ou 600 euros...num sei

é o seguinte, eu já meti uma caixa no meu carro diferente da que vinha de origem porque a minha tambem se partiu, nao notei diferença. cada caso é um caso e tudo depende do RAPOR da caixa mas ACHO que não notarias diferença se metesses a do 1.8

se o dizem.... :S

DANIFICAR no sentido de ENTUPIR o catalizador concordo plenamente, no entanto DANIFICAR no sentido de PARTIR O MIOLO discordo.

tambem me da a entender que seja o módolo tou lixado com isto.....

menciono outra coisa o meu carro quando desligo a chave acende as luzes só mesmo acender com a porta é que não funca....

o vag com nao me da erro nenhum.....DOS SWICH SEI QUE NAO E porque o meu B5 tem BUTOES nas portas de tras e nao switchs, e nem as luzes das portas de traz acendem....os fusiveis tao todos a 100%

MAF ---------------> miolo partido------------ >acho que nao tem muito a ver....acho eu. cumps

tambem ia pra bateria.....tenta um encosto.....

nao sabia que era PD :green: :green: bem mas visto que a luz acende pode ter a ver com falta de gota mas eu volto a dizer POE O CARRO STOCK depois ve-se como fica....

rever a repro é uma coisa e tar STOCK é outra mas se nao é disso tenta ver os injectores ou a pressao de injeção porque pode ser um problema nao nos injectores mas sim na bomba injectora......... mas ha aki pessoal mai entendido algem que expresse