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amigos tenho uma A4 b6 de 2001 ma agora esta com um problema estranho em frio o relantin oscila muito . alguem sabe o que poderá ser?

5****** :twisted:

pois mas eu mudei a minha no fim de semana e ficou 5* as b6 são um pouco diferentes do manual que enviei :twisted:

eu ja tive esse problema e tambem já cá coloquei a solução dá uma vista de olhos no link e ve se resolves isso porque se não vais apanhar uns valentes sustos :twisted: http://www.audipt.com/forum2/index.php?topic=6951.0

não sei se é repost mas se for oa Moderadores que apaguem http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet294597.htm

se foi a polei do kompressor não tem nada a ver com essa pecas que mostras

penso que sim mas liga o vag e confirma o que e esse erro

para que outros users que possam a vir a ter o mesmo problema passo a explicar qual era o problema : as nossa carrinhas teem uma borracha que faz a passagem do tubo de vacuo do compartimento da bateria para o compartimento do motor, pois com o uso essa mesma borracha fica macia e oa accionar o...

e mesmo isto brigado :wink:

A4 b6 avant

alguem sabe como tirar a aquela tampa de traz do banco do condutor

muito bem explicado amigo pereira e se eu falei e porque sei e que eu tb trabbalho na continental :x

só para que saibam a diferença entre os mabor e os continental e 0 são exatamente iguais so varia o nome

ninguem me pode ajudar :?:

sabes onde fica o modulo (fisicamente)

tenho tido problemas de travões com a minha carrinha e depois de algumas opiniões aqui dadas no forum suspeitava que fosse servofreio avariado mas, depois de ligar o vag apareceram os seguintes erros: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8E0 614 517...

mais um dado ligue o vag com e não consigo fazer os output test o modulo perde comunicação se fosse servofreio penso que efectuava os teste certo?

não sei onde foi parar a minha apresentação mas ca estou mais uma vez

a minha A4 2001 130cv nos ultimos dias tem me dado algumas dores de cabeça. o problema e o seguinte quando travo o pedal fica rapidamente duro (parece que tenho o carro desligado) e para travar tenho de exercer uma grande pressão no pedal, mas isso so aconteçe de vez em quando. onde se nota...

tive um problema parecido e era mesmo o turbo tive de fazer uma revisão ao turbo