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Re: Audi 80 1.9 TDI 1992 [Up, 1, 2] Pois, deve-se ou procurar um led com a voltagem correcta, ou soldar uma resistência para não esturrar... Quanto à temperatura do motor, 50 é muito baixo, mesmo para termostato permanentemente aberto... :S O ponteiro chega a mexer-se ao menos?

Re: Audi 80 1.9 TDI 1992 P.S. - tenta tirar fotos com mais nitidez, ou então um pouco mais longe, e tira uma lateral se possível.. EDIT: em http://20v.org/acclight.htm tens o seguinte: (pena estar em inglês e sem fotos) :evil:

Re: Audi 80 1.9 TDI 1992 Antes de mais, nota que isto são considerações gerais, pois nunca vi/abri um interruptor desses, mas isso não foi feito já montado... :green: A caixa deve ter uns encaixes laterais, que têm de ser forçados com muito cuidado, tanto para não partir, como para não saltarem...

Segundo informação dos centros de inspecção: A data limite é a que está incrita no certificado de inspecção. Se o certificado apenas tiver mês e ano (tipo 12/09) o prazo é até ao fim do mês, se tiver dia, mês e ano (tipo 23/12/09) o prazo é até esse mesmo dia.

A oferta mantêm-se, apareces aqui um dia que se combine, e fazemos isso.... ;)

é só retirar duas tampinhas (se ainda as tiver), visíveis quando baixas a pega, e desapertar os dois parafusos lá escondidos... é bastante fácil...

Só tens de perguntar de que tipo é a chave, normalmente quem vende tem vários tipos... Aqui é uma para o 80 Aqui uma para VW, igual ás novas audi. Nota que é quase completamente lisa...

Nunca vi sítio onde fizessem a chave na totalidade, pode existir, mas não sei onde. O que acontece, é apenas fazerem os entalhes. Não sei como explicar.... Vamos a ver se me faço entender: As chaves do audi 80 são "à antiga" - com "dentinhos" como as chaves de uma porta normal de casa. Se vires...

Um electricista vai-te dizer que só pondo interruptores novos.... :roll: O que dizes estar partido é o interruptor, certo? isso só tens três soluções, a meu ver: 1ª - Compras uns "novos"... 2ª - Colas, com super cola 3 por exemplo, o interruptor na posição de acender com a porta, mas perdes a...

Já perguntaste se têm com a chave para a 80? é que as chaves do Audi 80 são diferentes dos mais recentes... Depois, o esquema dos fios da audi já consegui, agora como juntar as duas coisas.... Só vendo os esquemas do módulo.... :S Assim possa, vou tentar digitalizar o esquema dos fios e...

Ora Bem.... Para encurtar, tenho um (algo raro, atrevo-me a dizer) 316 (M10 1.6) coupé de 1988, fase 2. Comprado em 99, ao seu primeiro dono, dei 750 contos por ele, acabadinho de vir da revisão na BMW, onde sempre foi assistido, comprovado pelo livro de revisões. Tinha levado discos e...

Quanto muito envias por correio... Não costumas passar por Aveiro/Águeda/Oliveira do Bairro?

De onde és? se fores de perto arranjo-te isso na boa... Só terás de te desenrascar um dia ou dois sem o interruptor... ;)

Pois... essas já não faço ideia... os botões dos meus vidros são daqueles que em vez de se carregar. agarra-se e vão-se dando voltinhas.... :green: :green: :green:

É facil trocares as lâmpadas: Com um alicate e um pano grosso, por forma a não marcar, agarras os 3 manipulos de controlo e puxas com força, eles saem. Depois encontras 2 parafusos, que desapertas e tens acesso ás lâmpadas... é simples...

Re: Audi 80 1.9 TDI 1992 Pois.... eu estou mais ou menos com o mesmo dilema...... mas a minha intenção é mesmo um alarme.... :roll:

Re: Audi 80 1.9 TDI 1992 deixou de marcar distâncias? isso costuma ser um pequeno carreto dentro do mecanismo do conta-quilometros que literalmente se desfaz... A minha tambem teve esse problema, resolvi comprando outro quadrante e trocando apenas esse carreto... Quanto ao tecto, terá de ser...

Re: Audi 80 1.9 TDI 1992 esses soluços fizeram-me rir... :lol: :lol: :lol: Realmente esse conta-rotações não será desse motor, mas desde que funcione bem... (eles dão para configurar segundo o motor) Bem-Vindo! P.S. - Eu mantinha-o sem siglas, fica uma traseira "mais limpa"....

Eu ja vi um carro numa sucata, mas tinha travão de tambor atrás...... :S

Isso é sempre um "pau de dois bicos"... e se o levas para outra oficina, com mão de obra mais barata, mas que demorem 2 dias em testes e trocas de peças para resolver tudo menos a avaria? (Não quer isto dizer que na audi façam tudo à primeira, apenas têm mais obrigação disso...) É sempre um...