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normalmente queimou o fusivel do modulo de alarme, como ja o disseram, tenta encontrar o modulo de alarme..

Boas pessoal, como tinha prometido, deixo aqui a confirmaçao de problema resolvido, depois destas tarefas todas,e passadas quase 3 semanas a argolas nunca mais entrou em safe mode.obrigado a todos..

se assim o dizes, talvez a diferensa seja mesmo no ano do carro, ou sera alguma adaptaçao de ac? - - - - - - - - - - ok, nao tinha conhecimento de tal,tenho um colega que tb tem uma de 2003 e funciona so com uma tal e qual a minha de 2004, entao faz diferença nos anos de construçao.

a diferença que existe na correia penso eu que é so no tamanho, se tem AC ou nao, porque existe kits de correia para carros sem ar condicionado, mas mesmo assim acho que é sempre so uma. ja agora o teu é um 1.9 130cv?

deves estar confundido com as voltas que a correia da, mas é so uma, e depois so tens mais a de distribuiçao.

a unica correia de acessorios é que passa no compressor do ar condicionado.

E qual foi o resultado do computador, que erros deu? so a partir dos resultados é que alguem te podera ajudar. pode ser imensa coisa...

ja o ligas-te ao vag com? e tens o mesmo erro que o meu?

geometria descarbonizada, e até ao momento acabaram-se os safe mode. parece-me resolvido, obrigado a todos..

boas pessoal, trabalho prontinho e correu muito bem, (com a ajuda de um video da net). nao me parecia muito sujo, a parte fria estava como nova, agora a parte quente ja estava bem escurinha, com alguma quantidade de carbono, mas depois de tudo limpinho e no seu sitio, até ao momento nada de...

agora so posso fazer o teste quando tiver o turbo montado, pois ja o saquei fora, agora vou tentar abrir a geometria do turbo e descarbonisar.

oK pessoal,obrigado pelas dicas, o turbo ja esta fora, agora tem os parafusos de molho para amanha começar a desmontar, vamos la ver o que isto vai dar..

Nao esta presa,ou nao totalmente presa, ao fazer este teste o atuador da geometri funciona bem, mas talvez precise mesmo de uma limpesa.

@Vitor_Ponte, Pois tens razao, tem opçao registar em baixo deveria ter registado primeiro antes de fazer o teste nao é? E tambem tens razao que tenho andado a apertar com o bicho, o dar uma volta referes-te ao atuador ou mesmo na geometria?

consuegui fazer a mediçao mas nao consigo registar. mas acho que cheguei a conclusao que ela depois de ter metido o termostato, e deichar aquecer o motor ela pucha normalmente e nunca entra em safe mode, pois da ultima vez que puchei por ela em frio (para ensaiar) entrou logo em safe mode...

ok @Vitor_Ponte, vou tentar, e muito obrigado pelas dicas..

e como fasso esse teste, podes me dizer?

o safe mode deu-me origem ao seguinte erro: 16618 - Control pressure suralim. Regulation limit exceeded P0234 - 000 - capture: R / min: 3549 / min Torque: 270.0 Nm Speed: 89.0 km / h...

ok, acabei de fazer um teste ao turbo com o vag com resultados: em off: Address 01: Engine (03G 906 016 HA) 2:44:36 p.m. Group 011: Regulation PresSsion suralim 882 / min Engine speed :860-General 940tr / min 5.8 mg / tps Press. adm. General spec :900-1150mbar...

@Telmo_r muito obrigado, mas eu estou no Luxemburgo, e é a este Pais que me refiro, se fosse em Portugal, tb sabia onde ir, ai ainda tem gosto de "sujar" as maos... aqui vao metendo pessas novas até encontrar o problema, mesmo nas garagens da marca.. de qualquer forma Muito obrigado.