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Nao sabia que dava para afinar as valvulas. Como se faz é necessario levar peças ou é so mao de obra.? Obrigado pela ajuda pessoal. :D

Oi ppl, tou com um problema no meu 8l 110 cv. quando ponho o carro a trabalhar durante uns 10 segundos faz um barulho metalico no motor tak tak parece um motor prai com 600mil kilometros. ja tem 200. depois dos 10 segundos pssa e fica a trabalhar normal. será valvulas ?? dá-m e a sensaçao que...

Ok enganei-me, filtro de polen ou filtro do habitáculo. Foi distracção...

Qual o espanto??

Boas. O meu fazia pouco frio, mudei o filtro de particulas, que nao mudava a bastante tempo e ficou novo. agora até gela. Se nao mudas o filtro a muito tempo experimenta muda-lo antes de ir a oficina, até porque nao é muito caro.

Queres pneus de qualidade?? Põe uns Vredestein. Põe os os Vredestein Ultrac ou os Vredestein Ultrac Sessanta. Gatanto-te que tens pneus muito bons, que se agarram muito a estrada, e que fazem montes de quilometros. Tenho uns Ultrac é maravilha ja lhe pus + - 30000 kms. e ainda tenho piso para...

Boas pessoal tudo bem.... Preciso de saber como se tira o difusor de Ar, que estao no tablier, num A3 8L... Obrigado pessoal..

O carro ta fixe. As jantes tambem, nao acho que sejam feias. Agora tem cuidado é com os kilometros. De 2002 com 10700 kms, nao acredito, e entao importado é que nao acredito mesmo....

Isso é ou a junta da cabeça, o que nao deve ser muito provavel se nao ja tinhas notado algo errado no comportamento do motor ou o mais provavel é uma fissura, por exemplo na bomba de agua. a ultima vez que mudaste correia e tensores da distribuição, tambbem mudaste a bomba de agua??

Ora aqui vai uma boa marca. http://www.vredestein.com/Banden_Bandgroepen.asp?BandgroepID=1&BandtypeID=1&UsersessionID=17732966 Os meus sao os ULTRAC que é 205/55/R16 A partir desta medida para cima sao os senssata.

Sim no motor. Agora nao sei propriamente em que zona do motor ta o nrº mas procura que ta la e vesse por cima com capot aberto..

Quem quiser pneus de topo que possa abusar a vontade nas curvas sem que o pneu deixe ficar mal é "VREDESTEIN" seja estrada molhada ou seca pneu 100% Eu tenho e estou muito contente. Pneu mais seguro que tive até agora..

Epá isso precisava de uma lavagemsita do motor nao??? Olha de que ano é o carro?? É muito estranho teres no livrete 66KW e no livro teres 81KW... Tens a certeza que o livro é desse carro??? Compara o Nº chassis, Nº motor com o que está realmente no carro, se coincidir tudo direitinho porque é...

Épa nao sei explicar muio bem tipo, tipo no transito arrancas em 1ª td bem nao tens tempo de meter 2ª por isso desaceleras e depois antes de parar voltas a acelerar e notas o carro a fazer ali um solavanco. tipo aqueles azelhas a tirar carta ao arrancar dao aqueles solavancos todos.

Será?? se fosse nao fazia barulho??

Junta da colassa, como disseram os users anteriores. nao ha duvidas... na minha opiniao se ainda nao sentiste sintoma nenhum deve ser so a junta e ainda nao ter afectado a cabeça. Mas se queres um conselho nao andes com o carro mete-o imediatamente numa oficina...

Boas pessoal. Então é o seguinte, o meu A3 quando reduzo ou por exemplo em 1ª acelero, desacelero e depois volto a acelerar noto folga, faz solavancos. Noto muito em trânsito parado. Isso será defeito de algum apoio? Apoio motor ou caixa? Obrigado pela ajuda que me possam dar...

Andre78 nao concordo contigo, tu assim estas a tapar o problema, nao a resolvelo. Dessa forma continuas com o problema la, so enganas o motor dizendo que ta frio mesmo que nao esteja. Vão por mim 95% dos casos o problema está nas escovas e nos suportes das mesmas do motor de arranque...

Fui ao mecanico. Com o carro quente o nivel tava conforme , mas eu ateimei que em frio ficava muito acima do nivel, e entao ele por via das duvidas aspirou um pouco.... Depois vou ver como ele fica em frio....

Isso normalmente tem haver com as escovas e com os suportes das escovas do motor de arranque. 95% dos casos é isso...