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Acontece-me o mesmo, mas não é na b5, é numa seat. Só se nota quando se está a fazer manobras. Se virar pouco o volante não acontece nada, mas se virar o volante todo assim mais po fim faz esse barulho. Até agora não deu o berro, vamos lá ver quanto tempo se aguenta.

Fiz numa b5 03/99 e funcionou.

Que besta...

Já assinei.

A bomba da minha b5 foi reparada há coisa de 6 meses e se não me engano o preço rondou os 700€.

"ORBITAL MIX 4..." "Estes pneus slicks!" Não tem nada que enganar! :D

Vou desenterrar este tópico! Não aconselho estas oficinas a ninguém, principalmente norauto e midas. Em relação à Bosch não posso falar porque não conheço. Na Norauto estive há dias e o menino que ia buscar os carros ao parque para os levar para a oficina era um brincalhão! Aquilo era cada...

Q Nestes casos a primeira coisa a trocar é o termostato. Só depois se o problema não ficar resolvido é que se vai ver o sensor. Pelos sintomas que descreveste deve ser só mesmo o termostato, porque apesar de estar a baixo dos 90º o ponteiro mantém-se. Quando o sensor pifou na minha...

A minha b5 tinha o mesmo problema. Mandei trocar o termostato, porque pifou aberto. Quando estava no para arranca ela aquecia. Na AE estava sempre a variar, ora nas descidas vinha para os 75º-80º e de seguida se se apertasse um bocado com ela já ia para os 90º. É mau porque o motor nunca anda...

Boas pessoal, tenho uma duvida que se enquadra um bocado neste tópico. É o seguinte, tenho uma chave da audi normal com um comando do alarme (cobra). Será possivel passar a utilizar uma chave ponta e mola? Até deixo aqui o link do tópico que abri...

Boas pessoal, já estou inscrito no fórum há uns tempos, mas fui desaparecendo até que nunca mais cá pus os pés! :roll: Tenho isto: E quero isto: A chave em si não representa grandes dificuldades. O problema está no comando do alarme (Cobra). Cumps.

Também não vejo outra possivel solucão sem ser o vag-com. Pode ser que descubras algum problema.

Concordo com o Art. Na minha b5 tive que mudar os braços porque acontecia o mesmo.

Eu acho que não fazia isso, quer dizer, fazia mas depois não o usava.

Pessoal, se o preço é o problema, façam como o outro fez. Usou-os, lavou-os e depois meteu a secar no estendal. :P À falta de melhor talvez sirva. :S

As portas é que estão um bocado estranhas.

A minha não deve passar dos 6. Na altura em que veio cá para casa, fazia 400 e tal quilometros com 20€ de gásoil. Bons tempos....

As fotos ainda vão demorar, até porque recentemente deram-lhe uma panada do lado direito atrás. Resulado uma optica partida, o choques na sucata e um risco no guarda-lamas que vai ser pintado. :evil: Não vou meter aqui fotos da maquina toda partida.

Da ultima vez que me aconteceu isso, tinha o medidor de massa de ar do turbo na sucata. :roll: O carro andava bem, mas quando se entrou na autoestrada ele não puxava mesmo nada. Nas subidas quase não aguentava uma 4ª e nas descidas também não passava dos 180.

Mas foi logo a seguir a mudares as velas que isso aconteceu? ou foi passado um tempo?