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É pá se largar rápido a embariagem ele não treme, é só mesmo o agarrar é que treme...parece que quer agarrar há força toda...se largo a embariagem sinto logo um coiçe...se for largando devagarinho ela começa a soluçar...mas se acelerar e largar quanse instantaniamente...nem sinto nada...só um...

devem ter razão é normal!

é pá foi o preço que me disseram...mas já não é preciso...já a vendi...315 euros...fui negociando...já me valeu a pena!

Mas o carro treme, mas treme a sério parece quase que vai desligar...abana-me o carro todo!...por isso é que estou a achar muito estranho...!! E agora não sei a solução...!!...é que mal vou largando a embariagem o carro vai tremendo e tremendo parece que o motor fica aos saltos lá dentro...mas...

Boas...o meu carro tem repro, de origem é de 110...e a embariagem deu-me problemas, então resolvi reforçar a minha...mas entretanto acabei por comprar tudo novo, prensa, volante bimassa e o disco e rolamento...comprei tudo novo e tenho uma explicação para tal...como o tamanho do meu disco era de...

Olá pessoal, o que vou perguntar não é nada de grave...eu estive ultimamente sem o meu carro e estive a conduzir durante duas semanas um golf6 novo e um seat leon de 2008, dado pelo seguro visto que o meu carro estava avariado. O que notei foi que tanto um como o outro teem a...

Eu tembém tenho um a3 8l 110cv, tira o catalizador á vontade...sentes uma resposta muito mais rápida do turbo, e o carro nota-se mesmo a puxar muito mais solto... Para fazer, depende da tua zona, diriges-te a uma casa de escapes, se possivel a interescapes, eles já estão habituados a fazer...

entre 500 a 600...nm...estou há vontade!!...já me vai durar!!...lol

Eu tenho um a3 mas deve ser a mesma coisa, o filtro do oleo está debaixo da tampa perto do radiador da agua e do ar condicionado com uma tampa preta de rosca que de certeza que há mão não desapertas...tem de ser com uma chave que aperta e depois é que desenrosca

Olha, eu fiquei ontem a pé, até ando com um GOLF VI do seguro...devido há embariagem..o meu caro te 110 cv de origem está com repro, e a embariagem sempre agarrou bem, simplesmente notava era na caixa de velocidades a meter as mudanças...resumindo, chegou ao ponto que não conseguia meter...

É pá vais ao mecânico que ele muda isso...mas acho que tem de ficar cheio...eu mudei isso há duas semanitas...chama-se valvoline

O meu carro é um a3 8l 1998 110cv

Boa pessoal, eu vou explicar a minha situação: É o seguinte eu fiz a minha repro na chip fuse, o que se passa é o seguinte, tenho um erro que não consigo apagar, pois antes de fazer a repro conseguia apagar todos os erros de peças que mudava e tal...agora mudei uma peça e ficou lá o erro...e...

Para não te acontecer mais isso deixa de travar...lool Não tou a brincar...muitas vezes acontece os travões deixarem praticamente de travar...muito depende da qualidade do material que usas...olha compras com calços da ferodo...que são caritos mas os mais em mão...e mudas o liquido dos travões...

É pá eu tenho um A3 de 98 e não é nada assim...tem tipo um protecção antes do buraco do deposito!

Olha se não troxer fazes como eu, antes de entrar já está a trabalhar...uma chave retratil com arranque há distancia...digo-te...é muita fixe

Pois, pessoal estive-me a informar correctacmente e o que o pessoal está a dizer é verdade...principalmente os carros importado como por exemplo o meu veem programados com o termostato a 70 graus como expliquei...mas pelo que me informei os termostatos variam conforme os países devido há...

Olha eu quando comprei o carro ele nunca passava dos 70 graus...não sei porquê...mas fui a uma oficina e eles até me disseram que era bom...só quando tinha o carro parado e a trabahar ou puxava por ele é que ele ia aos 90 graus....mesmo depois de fazer a repro continua igual...desde o momento...

Olha e eu que sempre quiz fazer a repro na MBpower e nunca arranjei ninguém e tive de ir fazer a outro sitio...!!...

Obrigado...tens razão!