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boas pessoal alguem me sabe dizer qual é o numero do fusivel da bomba injectora na minha audi a6 de 1999 com motor afn. Ja agora a valvula n75€ é aquela que fica à frente do motor quase ao pe do turbo certo?

sair do gráfico sempre saiu. vou tirar o gasóleo velho que ainda é muito e por desse - - - - - - - - - - mas também fui obrigado a avançar um pouco senão ela não pegava agora que o gasóleo pode influenciar nisso também acredito que sim

bem hoje fui para pegar na carrinha e ela nao queria pegar ao fim de várias tentativas tive de ir avançar um pouco a bomba e lá pegou. fui dar uma volta fiz uns 10km devagar o resultado é este: Uploaded with ImageShack.us Nao voltei a puxar a bomba ao máximo senao amanha nao voltaria a...

Re: problema grave com o timing da bomba (Novidades) 31-1-2013 ok amanha tento tratar disso

Re: problema grave com o timing da bomba (Novidades) 31-1-2013 A massa de ar é nova, a valvula n75 posso troca la?é a valvula ao pé do turbo ne? à alguma maneira no vag com de ver se a massa de ar esta a trabalhar? - - - - - - - - - - Quanto à imagem do avanço no campo 2 diz lá 102...

Re: problema grave com o timing da bomba (Novidades) 31-1-2013 atrasada?entao o valor de 102 nao é alto? ja verifiquei...

Re: problema grave com o timing da bomba (Novidades) pois é pessoal hoje consegui mais um ajustezito na bomba ficou assim Uploaded with ImageShack.us ja esta bem melhor, assim ja nao há tanto perigo de danificar o motor, so queria leva la à ipo para poder depois circular ate uma oficina...

Re: problema grave com o timing da bomba (Novidades) sim tiramos a tampa e posemos a peça na árvore de cams. o mecânico diz que pode ser a electrónica da bomba lixada

Re: problema grave com o timing da bomba (Novidades) ok ja percebi, assim que tiver novidades coloco aqui

Re: problema grave com o timing da bomba (Novidades) claro eu pus a peça a trancar a bomba no ponto quando pus a correia no sitio, estou a falar quando monteia bomba no suporte, como é que a devia ter deixado a meio do rasgo? - - - - - - - - - - ok percebi quase tudo, so nao percebo uma...

Re: problema grave com o timing da bomba (Novidades) No grafico nao baixou porque so conta apartir dos 90 mas no valor em baixo ve que baixou dos 255 para os 150 quando a mexi toda para um lado ao maximo - - - - - - - - - - Foi assim este motor foi todo montado às peças, passo a explicar eu...

Re: problema grave com o timing da bomba (Novidades) pera então expliquei me mal, a primeira vez que montamos o motor a polie foi posta ao sítio. só não foi mexida outra vez quando pensamos que não tinha ficado no ponto e afinal tinha. agora o seguinte fazendo tudo da estaca zero como tu...

Re: problema grave com o timing da bomba (Novidades) ok então mas meto outra vez o motor a ponto depois de ter mexido na bomba é isso

Re: problema grave com o timing da bomba (Novidades) quem mexeu hoje na bomba fui eu. mas quem me montou a distribuição foi o mecânico. não me lembro de ele tirar a polie

Re: problema grave com o timing da bomba (Novidades) quando eu e o mecanico monta mos pensamos que podesse estar fora do ponto, retiramos a tampa das valvulas, posemos a peça na ponta da arvore de cames e vimos tambem no buraquinho da caixa e estava tudo ok.

Re: problema grave com o timing da bomba (Novidades) Alem disso tenho em casa um audi a4 com o mesmo motor e ontem desapertei so aquele parafuso em cima e vi o rasgo e o parafuso nem sequer esta encostado está a meio do rasgo. por isso é que digo como mexi 8mm para ai a bomba secalhar tenho de...

Re: problema grave com o timing da bomba (Novidades) eu pus o cabo do martelo entre o bloco e a bomba e fiz o maximo de força, ficou mesmo encostada à outra ponta mesmo que consiga mais um nadinha acho que ainda está muito alto o valor para chegar aos 55. eu mexi a cerca de 8mm para baixar 100...

Re: problema grave com o timing da bomba Pois é pessoal hoje pus de novo as maos à obra de novo e encostei a bomba ao maximo para o outro lado e o resultado foi este, ela rodou bastante visto que aquilo ainda deve conseguir rodar uns 8mm. Se der para rodar mais no maximo será 1mm mas nao...

Re: problema grave com o timing da bomba ah bom entao eu hoje quando fui para acertar o ponto a minha bomba nao conseguia puxa la mais para o lado da cabeça do motor ja estava mesmo encostada, entao estava a fazer mal. é so mesmo aliviar esses 4 parafusos certo e depois roda la um pouco certo?

Re: problema grave com o timing da bomba Entao se dizes que para atrasar é rodar a bomba para o lado da cabeça o DIY está correto. Ja agora so desapertas te aqueles 4 parafusos como diz o diy ou alivias te mais alguma coisa?