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A não ser que elas prescrevam

Se eu fosse a namorada dele, fazia-lhe o mesmo mas era nas miudezas a ver se ele gostava

Se fosse cá em Portugal os polícias eram logo suspensos o gajo recebia alta indemnização porque esfarrapou o braço e ainda levava com um carro novo.

re: O meu pré-clássico.... BMW E30 316(sem "i") 1988 A primeira foto está :twisted:

O primeiro é o carro do 50 cent ou do Ali G :green: Agora aqui em cima parece o castelo das fábulas em que o porto desce com umas correntes por cima do rio coberto de crocodilos ;)

Re: Audi A3 8L By koolboy - Foto session ao interior - Pag. 61 Esse interior esta mesmo a dizer RNSSSSSSSS :green: E nesta foto Parece que a folga entre o porta luvas e o centro tem uma folga um pouco maior do que o normal

Isso já é mais uma Goldwing :green:

Só vejo uma mota :o , vejo é 6 aviões :twisted:

Ui, desses aí nunca enjoava :twisted:

Feliz Natal a toda a malta e cuidado que os Mon Cheri's e Ferreros andam ai. :green:

Para que esta quadra continue a ser motivo de felicidade

7 segundos se calhar é um exagero, mas pelo menos 5 é. O pior é que isso dá uma sugadela a bateria :| . De qualquer das maneiras tem que ir a revisão esta semana e já se vê isso

Mas não sei como é o teu caso, no meu deve ser velas, porquê ele pega bem a quente só agora a frio, com estas temperaturas é que custa a pegar, quando digo custa, digo ai uns 7 segundos o motor de arranque a dar brita e só depois é que liga. A quente ou de Verão é como um relógio suiço. Eu não...

Mas eu estava a comparar com um DCi que é similar (injecção).

Se não é um problema então não sei o que é. Sei que a kangoo do meu pai nem que estivesse a noite toda no congelador de manhã é só deixar aquecer e dar uma só vez a chave. O meu com este frio não é assim, mas conheço casos que isto não acontece, são é outra motorização.

Esse problema tem a ver e não tem com o motor de arranque. O motor de arranque de origem é fracote (dito por um mecânico) não dá muita rotação e não atingindo uma certa rotação não é injectado combustível. Nesse caso o problema já era mesmo do sensor. Mas o melhor seria vag-com nisso a ver se...

Esse motor tem a esquesitisse de pegar mal. Solução para isso é mudar com o vag-com a caixa para auto ou substituir o motor de arranque por um mais potente. O teu caso é que a frio custa mais a pegar. Esta a acontecer o mesmo com o meu agora com estas temperaturas de 0º e por vezes até mais...

E na marca sempre me disseram que tinha que comprar o travão de mão todo, por isso ainda não tinha comprado. Uma pesquisa no eBay e dei com isto por lá.

Como o meu não tinha e para condizer com o resto dos cromados.

Thanks, foi como disse, não fica tão pesado tudo com a mesma cor.n ;)