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Se calhar começava por ver o nivel da valvulina.

No meu acontece precisamente o mesmo. Em baixas, quando acelero mais um bocado treme. Também tem repro soft. Cumprimentos Orlando

E então e qual era o problema. Partilha com o pessoal.... ;) ;)

King, nem a mais nem a menos. Podes ter problemas das duas maneiras :evil: :evil:. Põe isso ao nivel.

Não se trata de saber ou não... até porque não vou fazer nada. Colocar liquido de limpeza da STP, não tem nada que saber :D :D

Qual o produto que utilizado ??

Como disse o Neljoe :D, já reparaste se as tubagens não estão com nenhuma fuga?

Pois.... e um gajo vai dar razão a quem ??? Se custam entre 150 - 200 € e se uma limpeza fica por volta dos 40 - 50€, creio que a limpeza vale bem a pena, a não ser que não resulte :roll: :roll:.

Pois, dai eu estranhar a resposta do gajo.... Nunca comprei, nem nunca perguntei, mas não acredito muito que uns bicos custem menos de 40 €.

Depois da resposta do homem é o que vou fazer provavelmente. Mas será que é verdade o que ele diz?

Boas. Gostaria de tirar um duvida :roll: :roll:. Andei a pesquisar aqui no fórum sobre limpeza de injectoreseste assunto e resolvi ligar a uma oficina bosch aqui na minha zona para saber por quanto ficava limpar os injectores. O homem perguntou-me o modelo do carro (A3 de 110 cavalos de 2000)...

Embora esta minha "intervenção" não esteja muito relacionada com os combustiveis dos hipers, creio ter lido em qualquer lado que há quem adicione tipo 1/2 litro de óleo a um depósito de gasóleo, com a finalidade de lubrificar. Qual é a vossa opinião? Cumprimentos

NJP só a titulo de curiosidade, para ver se percebi bem. Deram-te +/- 1.000€ :o :o :o de orçamento para mudar a correia e os acessórios????

É o fenomeno do quanto mais se conseguir roubar melhor :P :P :P.... E entre os grandes (BP, GALP, REPSOL...) ainda fazem de um gajo parvo lá com a autoridade da concorrência a dizer que não há cartel......pois, pois, são tudo coincidencias :!: :!: :!:

Já viste se as lampadas do STOP não estão fundidas?

No caso de serem as anilhas, devem ser substituidas, ou estas situações apesar de raras podem acontecer?

Boas. Ontem aconteceu-me uma coisa bastante estranha no 8L. Arranquei dos semáforos (que por acaso tem uns ressaltos), engrenei 1ª velocidade, 2ª velocidade, 3ª velocidade. Depois tive que reduzir novamente para 2ª velocidade (aproximação à rotunda) e quando ia a engrenar a 3ª, a manete das...

Penso que o mais importante é a norma. Se o Óleo cumprir a norma do teu carro, não tens problemas, mas aguarda por mais opiniões.

Pois lá está. Para todos os efeitos, segundo os entendidos, a MAF do meu carro não está desligada, está é "enganada" talvez por isso funcione tudo OK. É como lhes digo, não percebo rigorosamente nada disso. Sei é que os consumos não alteraram, e até à data não tive qualquer problema.

Não. Os consumos estão iguais. A andar com calma, médias de 5,4.