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Bem após alguns contatos todos me dizem o mesmo...A caixa está mesmo queimada( bomba de oleo e discos)....Agora outra incognita, usada só encontrei uma e pedem-me 1500€, reconstruida pedem-me 2000€(+iva), com garantia,o que eu acho que pela diferença de preço mais vale a reconstruida,a usada não...

Boas...Fiquei sem mudanças na minha A6, vinha em auto-estrada quando comecei a notar o conta rotações muito incerto e depois começou a subir muito com a velocidade a manter-se( a patinar).Parei e já não consegui arrancar, patinava muito...Depois só quando a carreguei no reboque é que vi estava...

É facil de localizá-lo...O filtro situa-se por cima entre as duas cabeças do motor, por detrás da bomba injetora, e praticamente por baixo do turbo e tem um tubo que liga-o ao tubo da admissão junto ao turbo...Dá um pouco de trabalho mas com jeito é facil.

Pois...Tb acho...É que também tenho o mesmo batuque na minha A6 e folga nos casquilhos do eixo traseiro...Só ainda não "estudei" bem a situação para substituir.

Olha que não é a mesma coisa....Informa te bem e em vários sitios porque não dizem a mesma coisa....O DEM não serve para pagar combustiveis nem parques...O Via Verde é o Via Verde que sempre houve até aqui,agregado ao nome de uma pessoa, e o DEM está agregado á matricula do carro, do qual se...

Boas... Essas peças do vidro encontras numa loja Wurt ou Berner ou na net....E sim custam á volta de 25/30€....Na Audi só o conjunto completo do elevador...As molas das forras se o teu tiver essas mesmas molas também deves encontrar no mesmo sitio...

Boas...Vai á Audi ou a alguma oficina conceituada aí na tua zona....Para fazeres um diagnóstico e saberes o que se passa e pedires orçamento para reparar gastas poucos €€€...Depois logo decides o que fazer...

Obrigado pela explicação...Pois foi isso que me disseram e assim vem comfirmar...Eu sei que levou uma rodagem de valvulas mas deve ter sido muito bem feita...Agora é estudar a melhor maneira como reparar a gastar o menos possivel €€€€€....

Pois...calculei logo uns numeros elevados...mas só por causa do trabalho que dá pk o vedantes são baratos...E eu que já tive as cabeças desmontadas....É o que faz por o carro nas mãos de sapateiros que não fazem tudo o que deviam...Mas em relação ao problema deve ser mesmo alguma coisa com...

Falaram me nos vedantes das valvulas!!!!! Não relativamente á falta de compressão mas sim ao gasto excessivo de oleo....Pk o carro agora faz um bocado de fumo quando se põe a trabalhar mas depois passa... O que me dizem dos tais vedantes???

Pois....E eu que já reparei as cabeças das valvulas....Levou tudo novo menos as valvulas( arvore de cames, balanceiros, touches...).... Eu só agora levei para a compressão porque depois dessa reparação começou a gastar oleo...Agora gasta um bocado menos mas mesmo assim é muito, e...

A minha agora está porreira, puxa bem desde o arranque e não á falhas nem soluços a esticar as mudanças todas....A unica coisa que noto é em auto-estrada se apanhar uma subida mais ou menos, nota-se a perder rendimento, baixa 10 ou 15 kmh... Eu acho o que a tua tem é outra coisa....Liga lhe um...

Tem 267 mil .....No quadrante....Na centralina não dá para ver.... Buka....Obrigado pela explicação.... Abraço...

Posso não perceber muito de mecânica mas sei que o são os pistôes e a cambota....e que para os tirar(os pistões)é preciso tirar o carter para desapertar as bielas....E o que nalguns motores dá logo para tirar os pistões por baixo sem ser preciso desmanchar as cabeças(por cima)....Por isso é que...

Pois...Para tirar segmentos sei que tenho que tirar os pistões....Também sei que alguns motores dá para tirar os pistões por baixo, não sei é se é este o caso...É que se for deve dar muito menos trabalho...Penso eu de que...

Meti a carrinha na oficina pk estava a ficar um bocado lenta em baixas rotações, e principalmente ao arrancar.Podia ser turbo com geometria presa, e sim era a geometria que não fechava totalmente mas devido á valvula de vácuo.Levou uma nova e já não tem nada a ver....Bem melhor....Mas aproveitei...

Vag-com 908 A6 avant 2.5 V6 150cv 12/98 - Não deu para ver... Será que não dá mesmo para ver com esta versão ou foi mesmo apagado o registo de kms?????

Lá vieram mais 2 "255/35/R18" ... ainda mais baratos 0,20€ do que da ultima vez Pois, podes ter realmente um mau alinhamento mas 255 em 18" também não ajuda, os ajustes que o eixo tem pode não ser o suficiente para colocar as rodas certinhas e depois os entendidos das casas de pneus gostam...

Não sei onde está escrito a altura do carro no livrete!!!!!???...Mas acho que só implicam por as molas serem de outra cor...Um argolas S-Line e outro sem S-Line mas com -35mm não sei onde está a diferênça a não ser na cor das molas....Grandes "discussões" que tenho tido com pessoal das...

Boas... Penso que em braga ainda existe a Eurotransmissão....Nunca lá fui... Dá aqui uma olhada...http://www.eurotransmissao.pt/