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Mas tem de ser algo muito muito bem pensado para nao estragar o que esta ;)

Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Mais Uns Miminhos e Turbo a Caminho Nao, do link que mandei de um video e de uma pagina do meu projecto. Entao se tens junta cega a partida esta tudo limpo. Teras mesmo de ver os tubos de vacuo primeiro e depois ves o comportamento dela.

Ca p****a de cenario ao Paulinho!!!! Vi a primeira foto no face do Audipt e descarreguei logo para o pc, nem fazia ideia que era o teu mesmo sabendo que tens essa jante á patrao! (Secalhar venm umas iguais para a B5, 3SDm ou replica OEMS?) Muito bom mesmo, etse teu "brinquedo" esta de mais...

Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Mais Uns Miminhos e Turbo a Caminho Entao começaa pelos tubos de vacuo a ver se a panca passa ;) E o coletor de admiçao nao esta cheio de carvao? Viste o meu material de origem? ;)

Eu sempre que posso e se realmente for necessario ando a volta dele para estar sempre impec ;) Eu na minha tenho que meter discos, mas ao meter discos leva calços novos (e e tem metade do ferodo para gastar a vontade), em principio vai levar discos da FERODO e calços ATE cerâmicos. Os da bosh...

Isso é que ja nao te sei dizer, esta parada a cerca 2/3 meses...anda em obras como ja deu para ver, pintei as jantes, turbo para reparar etc etc etc- Mas te garanto que na minha mao o ferodo ficava la pouco tempo,sempre a brilhar ;) Isso é facil de resolver, compras calços ceramicos os calços...

Se vires bem, as minhas conseguem ser mais claras que estas. Mas há ainda mais claro ;)

Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Mais Uns Miminhos e Turbo a Caminho Tens de começar por algum lado, ligar o vag com por exemplo tambem, ver se esta presa a geometria, tudo diagnosticos sem gastar muito ou nenhum chilim ;) De origem!? Olha espreita aqui estes links ;) :arrow...

Preto experimentei numa jantes antes de as pintar e mata completamente a carrinha, fica mesmo "pobre", parece que anda de jante suplente como diz a minha namorada. Cinza acente como uma luva e se for num tom brilhante ainda melhor, para dar mais presença a carrinha. ;)

Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Mais Uns Miminhos e Turbo a Caminho Ainda nao o fui buscar, nao sei a pancada ainda! Esta em casa do mecanico ainda. O turbo ja nao é o original, é de uma B7 PD 170 como podes ver nas fotos mais a cima. ;)

Pois....! Bem visto amigo. :)

Se o S3 tiver o intercooler frontal grande, a frente é diferente. No A3 8l normal, os apois do radiador sao 4 peças em plastico que sao apertadas com dois parafusos cada uma, no S3 leva apenas duas (em cima, uma de cada lado) e em baixo tem uns encaixes para uma especie de pinos. Abraço

Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Mais Uns Miminhos e Turbo a Caminho Sempre material original na B5, neste caso nao havia na concorrencia, a nao ser que manda-se fazer o tubo numa casa de tubos de hidraulicos...fazendo contas nao compensa o material da concorrencia, OEM é sempre OEM. Abraço

Bem Vindo Francisco! Abraço

Medidor de massa de ar no grupo Vag, se estiver activo na centralina, desligas a ficha o carro na anda. É enviando valore bais a centralina e o carro nao puxa, nao lê entrada de ar, nao injecta gasoleo. Provavelmente tens mesmo o medidor nas couves. Faz teste com o Vagcom. Nos PSA ja é ao...

Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos News Mais dois miminhos forçados para a B5 Tubo de pressao de oleo novo original Tubo de aspiraçao usado original

De nada ;) Se quiseres a mesma cor, o codigo da cor é 4010 (spray marca motip, vem uma jante na lata igual as minhas e tudo). Tambem tens a cor 4007 ou 4037 nao sei ao certo qual delas é na mesma marca que fica com um tom mais claro e mais brilhante. Abraço

Re: audi b5 dark gray Rs4 Quando te cansares da tua e venderes o material para a minha ;) Na esta facil de kwanzas para ninguem. Abraço e parabéns

Entao eu passo a explicar. Compras lixa de 600, 320 e 230...um ou dois discos para a rebarbadeira daqueles tipo escova de aço, compras Spray Da Marca Motip proprio para jantes Spray Limpa travoes para limoeza das jantes. E um baralho de cartas para entalar entre a jante e o pneu para nao...

se for de engates rapidos pode ser por aí, pode ser tambem pelo tudo de admissao de ar. ve por se ha marcas de gordura (oleo) em algum lado.