Vale dizer que no ultimo mês mudei N75! Penso que seja essa a valvula de que falas.
O sensor map realmente nunca lhe mexi. Vale saber que segundo o antigo proprietario o carro levou um turbo novo em 2019
Não sei e a razão disso nem os motivos.....
Foi o preço a que elas andam! Tive a sorte e de encontrar uma com 208mil reais, após ter pedido o certificado de inspeções e ter ligado ao computador é de ser um S-Line com alguns extras
Já vi que tirar o turbo para fora vai realmente ser importante
Eu posso te dizer que as vezes dou mais pé no acelerador e que noto o carro cada vez mais soltinho, mas e como te digo as vezes parece que tenho mais turbo e a outros dias que está mais cansado.
O motor não tem gabadelas nem nada...
O turbo em principio no final deste mês sai para fora para ser visto.
Em relação as tubagens de vacuo tem todas aspeto de novas
Não tendo vagcom existe alguma casa em Lisboa onde possa fazer um diagnostico ?
Supostamente se tivesse fuga de vacuo nao daria excesso de pressao ou estou enganado?
Serã o sensor responsavel pelo o turbo fazer realmente pressões fora do original? Realmente as vezes noto que tenho mais turbo outras vezes parece que está mais morto, e assobia um bocado quando está em esforço o que me parece normal
Boas!
E um A4 B6, PD130
Se tem repro nao sei, pois sou proprietario a pouco tempo
Uma bufa como se fosse muito ar a descarregar do turbo
Revisao já a fiz e tinha tudo material original, sem alterações
Boa Noite Malta!
Após ter reparado que o carro entrava em safe mode, decidi ligar um manometro e vi que o carro faz picos de 2bares
O turbo ate se nota que quando se tira pé ouve-se a descarga como se fosse uma "bufa"
Será uma questão de eletronica ou algo mecanico
Obrigado a todos
Boas!
Tenho uma A5 de 97 110cv
Começa a soluçar as vezes principalmente em 3/4 mudança, as vezes deixa de pegar e vejo o filtro de combustível e está sem combustível e encho manualmente e fica a funcionar novamente com o soluçar