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Foi o que me disseram, mas tambem te digo se chegar a trocar ou é o 1.9 105 mas há muito poucas, ou então a B6 1.9 130cv..

Nem que seja um C, nem me vou meter nisso. Não quero ter uma carrinha muito fixe mas que no entanto me leva o dinheiro todo. Se chegar a trocar ou é o 1.9 105 mas há muito poucas, ou então a B6 1.9 130cv... é que por toda a gente que tenho falado, já sabem do cancro dos 2.0 140cv.. É incrivel...

Olha muito obrigada... vou ver isso se for para fazer negocio. Já agora para fazer um pequeno teste a procura de erros no carro, tens algo parecido? Obrigadão

Pelo que me disseram hoje, os 2.0 tdi de 170cv não estão a dar os problemas da cabeça. ou seja são bem mais fiaveis, já os 140cv o homem disse-me que nem dado os queria.

Como faço para com o vag para ver se os klm não foram mexidos numa B6 de 2004

Fogo isso é sempre a investir. Realmente tens razoes para reclamar.. A marca assumiu alguma coisa?

Alguem me pode explicar como consigo ver isso? não tenho o vag-com mas tenho uma pessoa que me arranja?

Mas acham que consigo ver se os klm foram mexidos com o vag-com

A carrinha é de 2004 mas é importada. Marca 137 mil. Custa a acreditar. Foi importada em 2006, por isso paga so 33 euros de selo. lol... Achas que dá para ver?

Boas pessoal, que me têm a dizer da A4 b6 quatro? por ter tração as 4 bebe mais? Acham que costuma dar mais problemas? digam alguma coisa. Já agora nessas carrinhas com o vag-com dá para confirmar os km? Abraço

Mas era interessante saber isso. Alias a toyota anda sempre a recolher carros, a audi havia de fazer o mesmo, ou então assumir a quem lá fosse. é uma vergonha isso estar a acontecer num motor 2.0 marca Audi. Dêm a vossa OPINIÃO Abraço

Pois a partir dai veio os cammon rail. Se a carrinha tiver sempre feito as revisoes na marca mesmo depois da garantia a marca assume?

Então pessoal dêm a vossa opinião... MOtor 2.0 tdi de 140cv de finais de 2005 é ainda problematico? Com cabeça C dão problemas? Até quanto pode ficar essa reparação? (troca de cabeça ou reparação)? Abraço

Mas isso das cabeças, alguem me sabe dizer qual as cabeças que não dão problemas? é que se sim tambem posso confirmar isso na B7 que posso vir a comprar. Comentem Pessoal Obrigada a todos que têm ajudado.

Dinheiro não tenho. Alias já para a tentar comprar é dificil. Não quero andar a enterrar lá depois o meu ordenado todo. Tenho coisas mais importantes para gastar. Mas a B7 Sline que é muito mais bonita que a B6 sline é, na minha opinião claro. Falei hoje com uma pessoa da audi que diz que isso...

Mas que adora a a4 b7 adoro. E logo agora que tinha arranjado uma full extras... Dá que pensar. Mas sendo um motor que saiu em 2003 isso já não devia estar resolvido. Fogo é Audi...

Pois não sei. Pessoal dêm a vossa opinião. (Motor 2.0tdi 140cv). Abraço

Pois ja tenho o nrº de chassi para confirmar. Mas como é a particular a pessoa em questão garantiu-me que nunca teve problemas com a carrinha, só manutenção normal. Mas tambem ainda só tem 140 mil, por isso só agora é que pode começar a dar problemas, ou não....

Pois gostava mesmo de mais opiniões. Podem ser casos esporadicos. O meu velhinho 110cv não dava problemas e tive azar. tive de reparar o motor pois um injector encravou e rajou um pistão. Dêm a vossa opinião malta. Obrigada

Boas pessoal. Pessoal tenho ouvido falar muito mal dos primeiros motores 2.0 tdi. O que queria mesmo saber a quem os tem, se mesmo apartir de fins de 2005 continuam a dar problemas de injectores e da cabeça do motor. É que sendo assim até tenho medo de comprar a carrinha. Já agora é uma a4...