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A ser bem feito exige a troca do anel de direção, SMLS, mais uma ficha de airbag, e codificação. Já agora, o volante foi estofado em pele sintética? Porque dessa escolha?

Subscrevo!

Bem vido! Acho que os grandes anos da Toyota ja lá vão. Anos 80 e 90 foram anos de excelência para marcas japonesas como Toyota, Honda etc. Na avensis já dá alguns problemas, e as peças tambem são muito caras. Depois (isto na minha opinião) apesar de a toyota nao sofrer tanto do desgaste...

Sim, foi o que fiz no meu também, mas tive que trocar pelo menos uma cablagem, por causa da ficha ser diferente.

Tanto no condutor como no passageiro?

A4 b6 entre 2002 para 2003 mudou as fichas. Se o teu carro é anterior a 2003 os botoes tem una desenhos diferentes da maior parte. A forma mais facil de resolver, é ao desmontar as forras para mudar os botões, trocar as cablagens das forras para modelo 2003 em diante. Ppde ser b6 b7, seat exeo..

Na b6 existia Na b6 existia Tv mas era sinal analógico, que está desativado.

Esqueci-me de referir que o local que instalou as antenas tambem pode ajudar ou nao a melhor captação de sinal. Tal como as antenas de casa, o melhor é o mais alto possível, e nos vidros em vez de ser na chapa. Eu coloquei as antenas (sao 2) nos 2 vidros laterais trazeiros. Na parte de cima...

Se for o que estou a pensar, tem a ver com a captação de sinal. E nao ha muito que se possa fazer. É como o tdt de casa. Se mobtanhas, ou predios entre o emissor e o carro vai falhar. E ha zonas completamente mortas

Ha coisas bem melhores que isto, tipo acabar as oticas bi-xenon, uns bancos "recaro" ou s-line b7, ou um volante igual ao que tenho mas achatado em baixo... :rolleyes: Tanta coisa que gostaria de fazer, mas o t€€mpo nao deixa :duhh: Mas como o vicio é mesmo adicionar extras, e este foi me...

Nada de novo... Ainda nao montei o puxador USA, mas já andei a estudar. Em princípio, a maneira mais rapida é substituir a cablagem da forra da porta, por uma de um carro de volante há direita (UK), mas cada coisa a seu tempo, e este fim de semana foi para resolver uma falha que apareceu já há...

@miguel_pvz passa no meu projeto. Nas ultimas páginas.

Esta a ficar!!! :palmas::palmas::palmas: Essa ultima foto quase parece o meu carro, pela combinação de cores nas forras das portas. Os bancos sao top, mas eu optava por estufar tudo todo em branco, ou todo preto.

Obrigado pelo esclarecimento, pois tu foste dos unicos que meteste isto. Sabia que o botão na consola ia direto ha central confort, mas nao sabia que era necessario ser proveniente dos USA. Os meus modulos das portas ja são "Full MAX". Ha partida tem os pinos.

A4 b6, b7, b8, golf iv etc na europa so tem botao de trancar na pprta do condutor, enquanto nos EUA tem nas 2 portas.

Ya, a questão das crianças é por isso que nao quero botão a traz na consola. E por isso também quis meter vidros eletricos a trás. Assim posso trancar os vidros ha frente. Acho que os USA sao mais ha frente a nivem se segurança. Dai as luzes "side marks" botao SOS, botao de pânico etc. Que...

Ah e quando pergunto o que acham?, referia-me mais ha cena de, se a cablagem da forra de um carro inglês daria aqui plug&play

Pois, acho que este "Spec" se deve a isso memso, deve haver uma lei qualquer que obriga a que os passageiros tenham acesso a esse botão. Dai na america ser assim em todos os carros que tem botao na porta. E tambem tem a traz na consola central. Mas ai ja nao acho que seja necessário.

Mais uma peça do puzzle! E ao mesmo tempo, é mais um daqueles detalhes completamente inútil para a maior partes das pessoas. Mas na verdade é algo muito raro em Portugal, e na Europa. Ok é um puchador interior. Mas é um puchador para o passageiro, com botão de trancamento das portas! E isso...

Que top! Nunca tinha visto isso! Sim, como ja referi em cima, a fazer teria que ser algo meiO discreto, tipo as mini laminas que tem nesse difusor da foto, mas 4. Concordo que se forem mesmo laminas, ou algo muito trabalhado ja vai contra as linhas do carro e da época.