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a trabalhar com a temperatura nos 90 como se recomenda.... a pequena acelaçao e tudo..... so nao me aceita o valor 33768... o maximo que aceitou foi 33638... sera que e dai??????''

ele ja se apresentou....

eu ja nem me lembro como e na minha ao certo....... mas sim ha uma sequencia........ experimenta assim.... ignição desligada carregas no botao sem largar dos km parciais, ligas a chave e esperas uns segundos... ou ignição desligada carregas no botao sem largar dos km parciais e no do relogio...

ja nao digo nada......lol

e se for na fechadura da porta fechares e esperares uns segundos com a chave virada fecha?????????? se sim tens que programar os comandos. se nao estou em erro e da seguinte forma: uma chave na igniçao com as luzes do painel ligadas, outra na porta com os vidros abertos, fechas com a chave e...

eu so recebi este mail hj e silplesmente copiei para aqui...... e estranho nao reconhecer a clara...... mas enfim as tantas ja vem batido e tudo:lol::lol::lol:

bem vindo........ completa melhor a tua apresentaçao e claro o pessoal quer e fotos da maquina tb.....:green: Bons km com a maquina

e bem possivel mas eu desconhecia.... mas obrigado pela observaçao... x999 nunca e demais relembrar estas coisas.... obrigado pelos coments depois ainda ficavam claras em castelo.......lollololololol

Boas como tu proprio disses-te pode ser umas quantas coisas... uma delas o filtro de gasolina, pois estando entupido quando pisas a fundo pedes mais gasolina e ela nao passa logo nao responde como queres... claro que ate nem pode ser isso....... Liga VAG-COM.... se nao tens das uma vista de...

se e Repost peço desculpa..... como nao tinha visto por aqui nada postei...... mas acho que no que diz respeito a esta materia vale mais 2 ou tres 3 post do que nenhum..... mais vale prevenir do que remediar... mas se o pessoal ja sabe tanto melhor....

A seta indica o local onde encaixa o tubo principal que vem da bomba de vacuo e que vai para o servo-freio... se vires para la da chapa onde esta a boracha encaixada vais ver o deposito do oleo dos travoes que esta fixo ao servo-freio(servo-freio e uma especie de cilindro preto por tras do...

ontem a noite voltei a ligar o vag e voltou a dar erro... apaguei uma 3 vezes seguidas e reaparecia sempre... entao voltei a "abrir" a EGR e voltei a entrar no ENGINE, FAULT CODES e apaguei o erro e ja nao voltou a aparecer... depois disso voltei a fechar a EGR, vou novamente ao ENGINE para ver...

Recebi este mail e achei que devia postar aqui para ficarmos todos a conhecer, pois nunca se sabe quando vai nos acontecer a nos... AVISO DA PSP COM PEDIDO DE ENCAMINHAMENTO SE DE NOITE TE ATIRAREM UM OVO CONTRA O PARABRISAS (O RECONHECERÁS POR A COR AMARELA, JÁ QUE A CLARA TALVEZ NÃO A...

mas foi exactamente ai que reapareceu.... mas nao custa voltar a fazer de novo..... obrigado pela ajuda prestada amigo.... mas podes me dar uma ideia dos valores em cima??? achas que esta ok?

mas eu apaguei uma vez e voltou logo a acusar o mesmo erro tinha a biatura a trabalhar ao ralentin e assim que o apaguei apareceu logo novamente..... e estranho..... e quanto aos valores que achas????? foram os canais corretos?????? ou deveria ver em outros canais???????

uma ajudinha se faz favoriiiiiiiiiiiiiiiiii

bem vindo

Boas caros audistas.... ontem deu-me para fechar a EGR via VAG-COM, mas nao vi se tinha erro antes, depois de a fechar fui ver se tinha erro, e la estava o seguinte erro: Monday,25,July,2011,17:57:58:60804 VCDS Version: Release 10.6.0 Data version: 20100630...

Se bem vindo...... posta as fotos.... apresentação sem fotos fica incompleta :lol:

Bem vindo a esta comunidade... mais um para a lista:lol: http://www.audipt.com/f79/quantos-audis-trac%E7%E3-quattro-existe-neste-forum-68482/