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Eu não quero ser chato, até porque já disse isto antes, mas a explicação de re-activar o automático do fecho dos vidros, por exemplo após desligar a bateria, vem explicado no manual do bote... :green:

Re: A4 B5 Avant - Sport 115 - 2001 - Chrome on Black - EIBACH_PRO_"ordered"@PÁG. Ó chefe, então o peso do motor na frente não conta? :P

O problema do conta rotações maluco, sim, pode ser do quadrante. Agora o problema do A/C não estou a ver que ligação pode ter com isso...

Re: Ar Condicionado - Problema e Preços de Peça Em princípio, esse tipo de anomalia como uma polie estragada não regista erros na centralina. Tens de ir a uma casa especializada, por exemplo Bosch Car Service que eles fazem um teste ao sistema e conseguem ver se é da polie ou do compressor (ou...

Re: Ar Condicionado - Problema e Preços de Peça :o Mas isso é essencial saber. O compressor pode estar OK mas se a polie estiver estragada, o compressor não arranca. E a diferença de preço é brutal.

Meu Deus... o que para aqui vai. Isso só acontece logo após colocares o motor a trabalhar, certo? Se o motor estiver a trabalhar e arrancares (uma segunda vez), isso não acontece, pois não? Então é uma coisa tão simples como o teste ao sistema de ABS. Todos fazem isso. Vem explicado no manual...

Estava na brincadeira. :green: Se conseguires ou se descobrires como se põe isso a funcionar, posta aqui. Embora eu na minha nem saiba se aquilo tem lá os fios ou não...

Tenho discos Zimmerman perfurados de 312mm com EBC greenstuff e realmente chia, mas nada de especial (no meu entender). É problema que não me incomoda. Quando estão a fazer um pouco de chiadeira a mais, levam uma esfrega e ficam impecáveis. Há cerca de um mês levaram uma esfrega monumental (a...

Eu tenho uma B6 e não tem luz nos deflectores de ar interiores. Mas que paranóia é essa com tantas luzes? Ainda falta muito para o Natal... :P :green:

Deve ser a peça mais merdos@ e mais sujeita a avaria nos nossos carros. A minha também já levou um switch de travão e também o de embraiagem. No meu caso o switch de travão teve apenas uma falha momentânea e acendeu a luz ABS+ESP (e não a da resistência). Não provoca efeitos no motor mas...

Não. Só tenho 2 chaves configuradas e uma delas avariou. Só consegui configurar a nova pelo Vag-com.

Re: [FULL MOD] Silver Bullet by Migsan (qq coisa @ Pag. 60) Seguiu PM. :green:

Este procedimento nem sempre funciona. Um dos comandos do meu bote avariou e tive de comprar um novo. Esse não deu para codificar desta forma, apenas com Vag-com. http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/vw-remote-matching.html

Re: [FULL MOD] Silver Bullet by Migsan (qq coisa @ Pag. 60) Estes gajos são uns chatos do caraças com as jantes. Eu só não volto a por jante 15'' por não cabe na frente devido aos travões... :P :P Miguel, Acho que ainda não tinha comentado sobre o choques S4, nem me tinha apercebido...

Vais a este tópico: http://www.audipt.com/forum2/index.php?topic=12055.0 Procura alguém da tua cidade que te possa ver os km's. Sinceramente, de 12/99 é quase impossível que sejam 97000km reais...

Re: Audi B6 Avant TDI Isso é um problema com as ligações. Nada tem a ver com o rádio ou coluna. E é de fácil resolução. No tópico da minha caminete está isso explicado... onde, não sei... mas até hoje nunca mais falhou! :green: EDIT - aqui está o link...

Se o compressor do A/C funcionar junto com a mesma correia, sim. Mas como disse, não sei como é na A4 B5...

Depois de vistas as questões básicas como pressão, calibragem e alinhamento, pode sobrar uma coisa tão simples como: normal. Na minha carrinha também tenho sempre um pneu, à frente ou atrás, depende, que se gasta mais do que os outros. Alguém quer adivinhar de que lado? :green: Pois, do lado...

Mas essa programação é para o imobilizador. Aí sim é necessário ir à marca. No caso daquela chave, o chip do imobilizador está OK. É só o problema do comando à distância. Há uns testes e programação com Vag-com que eu já fiz e nada feito. Aquilo não dá sinal de vida na centralina do carro.

No meu anterior carro quando o ponteiro das rotações ficava maluco era folga na respectiva correia. No A4 B5 não faço ideia, mas dá olhada nas correias.