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Sim, por norma eles ligam o carro à maquina de diagnostico, mas a máquina só regista as informações dadas pelos sensores instalados no carro para o efeito. Se tiveres uma avaria mecânica que não prove anomalias nos valores padrão da ECU, não terás qualquer erro registado na unidade. O fumo...

À cerca de 1 semana que vinha a notar uma alteração de suavidade nas passagens de cx da minha A6, ou seja as mudanças entravam bem, mas por vezes notava-se um pequeno solavanco. A juntar a isto começei a ouvir um toc toc do lado esquerdo, dirigi-me a meu mecânico e começar por desmanchar a...

Saudações fumarentas.... :green:

Re: ola pessoal Bem vindo! :green:

http://ptmania.net/video/12de6552d23f1f0/F430-Novitec-Rosso-vs.-Audi-R8 :roll:

Parabêns ;)

Re: Projecto Track Day by Valente - Primeiras Mod´s Marku, eu tenho o Autodata mas a informação das jantes não vêm lá.

Re: Projecto Track Day by Valente - Primeiras Mod´s Valente, as jantes são 4x100, quanto aos off-sets é que podes ter vários. et35 et37 et38 et40 et42 Se pensares colocares umas maxilas maiores :twisted: terás que ter um offset maior para a jante não bater nos travões.

Juan Manuel Fangio no Circuito de Fiorano em 1957 http://ptmania.net/video/f91afcf9b673887/Juan-Manuel-Fangio :o

De que ano é o carro? Existe A4 2.5 TDI de 180 ? Pensei que fossem todos de 150/163 (novo modelo). Confirma isso bem!. Se assim for o motor é um grande "canhão", nada comparavél a um 1.9 com repro, o motor 2.5 é um V6, acredita que vais cilindrar os 1.9 com repro :twisted: :green:. O motor é...

A função da wastegates não é dar mais potência ao turbo a não ser que esteja associada a boost controller, de qualquer forma já tinhas esses problemas antes da a montar ou foi depois?

Quase um ano depois aqui fica aminha resposta :lol: :lol: myriadd30, julgo que não tens com o que te preocupar, na Alemanha não se dão ao trabalho de martelar os kilometros, têm lá audis aos pontapés para todos os gostos e carteiras. O problema é cá :S

E eu que tirei a minha carta num Opel Corsa TF (leia-se, todo fo......) :green:

A essa tecnica chama-se "left foot breaking", e dá um jeitaso, porque travas, mas mantêns a rotação do motor sempre no ponto ideal, em pista tambêm é utilizada, já há algum tempo que treino isso no meu CRX, apesar de estar a melhorar, não deixo de ir a gravilha de vez em quando :lol: :lol: :lol:.

A semelhança da compilação dos videos que estou a fazer chamada "Top Drivers", resolvi iniciar mais uma, "Never mind The Classics", ou seja é só musicas dos anos 80 e 90, para quem gostar pode ver os videos aqui: http://ptmania.net/videos?ct=36 Para relembrar os bons tempos..... ;)

Este vídeo para é dos melhores até hoje que vi, o domínio do W. Rohl sobre este "monstro" é quase doutro mundo. http://ptmania.net/video/7ae4427e0f4506d/Rally-Portugal---Walther-Rohl :o

Ele que continue assim que um dia vai ouvir um estrondo lá na parte da frente, e há-de reparar que ganhou mais quatro entradas novas no bloco do motor :evil:

:lol: :lol: :lol: :lol:

Brevemente, mais novidades ;)

Acabei de criar um grupo no site ptmania.net, onde estou a colocar, o que considero ser os melhores vídeos de automobilismo. http://ptmania.net/group/view/tgopdrivers Irei actualizando o grupo a medida que for conseguindo mais vídeos. Espero que gostem.