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Ahhh grande Rui :green: Já tenho com que me entreter no fim de semana. Obrigado!

Ok Ok, agora percebi o que quises-te dizer :) Tens PM :) Abraço

Boas Rui! Como assim para o quadrante? Pelo que sei este modulo é inteiramente ligado ao climatronic sem ir ao Quadrante mas posso estar enganado! Abraço

Alguém sabe qual o pinout deste mostrador? Queria instala-lo no meu carro mas como não traz instalação de origem estou um bocado á toa :o. Part-number: 8L0 919 272 A Abraço

Problema resolvido! O servo-freio tinha mesmo entregue a alma ao criador! Depois de lhe meter um novo, sangrar o circuito e ficar com uma valente dor de costas o boguinhas ja trava que é um mimo :green:! Ao todo fiquei 80€ mais pobre mas podia ter sido pior! Obrigado a quem ajudou

Vou verificar os tubos de novo e já aqui volto com novidades - - - - - - - - - - A fuga está la sempre! basta ligar o carro e por o pé no pedal que se houve logo

Pois também tinha essa ideia, mas está completamente mole e achatado. Começo a pensar que ou foi a bomba de vácuo a entregar a alma ao criador ou o fole do servo freio que rebentou

Ja la andei a ver e não reparei em nenhum rasgão nem esta solto em nenhuma das pontas! Está sim, completamente mole tipo "vazio". E agora? - - - - - - - - - - Ah, e o raio do barulho de fuga de ar que ouço dentro do carro não tem nada que ver?

Pera la que esse motor não é igual ao meu e ja me baralhas-te lol Os únicos tubos que vi a saírem do servo freio são estes 2(azul). É algum desses? Uploaded with ImageShack.us

Ate vou se me disseres que tubo é :green:

Pois é meus amigos, como o próprio titulo do tópico indica, acabei de ficar sem travões no bolide.... Passo a explicar o sucedido a ver se alguém me dá umas luzes. Vinha a caminho de casa quando precisei de fazer uma travagem mais brusca, ouço um estalo que parecia algo a partir e o pedal dos...

Nem o volante de 3 braços nem o de 4 têm botões. É só trocar um pelo outro então :) - - - - - - - - - - Sim, eu entendi o que quises-te dizer :). Vamos la ver se alguém me ajuda no resto.

O tópico foi aberto dia 18 e hoje é dia 24, acho que as horas não são o problema ;)

Sei que há quem não goste de mim, nunca pensei é que fosse o forum inteiro :green: Ajuda precisa-se... :o

Ninguém ??? :S Pessoal alguém que dê uma ajuda please.

Boas pessoal! Então a questão é a seguinte. Surgiu-me a oportunidade de tirar o que quiser de um A3 de 2001 para o meu. No entanto tenho algumas duvidas no processo. 1º- Quadrante. É um VDO de relógio analógico com computador de bordo. Para o por no meu basta programar a epron com a minha...

Bem desde ja obrigado a quem ajudou a confirmar o problema. O bicho ja está um mimo outra vez :). Optei por um kit completo da Luk e o preço foi mesmo o relato em varios topicos, aproximadamente 300€. Abraço

O tombo é assim tao grande? :o Andei a pesquisar na net e encontrei kits da LUK por +- 300€. Kits sem o volante bi-massa/mono-massa porque simplesmente não sei qual o carro gasta :S

Então confirmas ser mesmo a embreagem a entregar a alma ao criador? Pensei que pudesse ser outra coisa qualquer. Devo mudar só o disco ou a embreagem completa? Não sei se a minha e mono-massa ou bi-massa. O motor é um AGR 90cv. Desde já obrigada pelo esclarecimento :green:

Boas pessoal! Preciso de ajuda para um problema que penso ser a embreagem a dar o berro :( . Os sintomas sao estes: A andar devagar nao se passa nada mas se acelerar um bocado mais a fundo, para ultrapassar por exemplo, as rotaçoes sobem e o carro nao sai do sitio. É como se em andamento...