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Lá fui então experimentar o carro e... tal como ontem já me tinha acontecido, não fez qualquer barulho, nem chiadeira. Acelerei, travei, a fundo, devagar, trocas de mudanças, a direito a curvar e nada! Mais logo quando for para casa quase de certeza que volta o barulho. Que coisa mais estranha...

Quanto a esta hipótese, deixem-me verificar melhor que percebi outra coisa. Percebi, se o barulho persistia depois de travar e não enquanto travava, já verifico e digo alguma coisa.

Sim persiste, travando ou não o mesmo continua, só faz quando vou a direito, se virar a direcção deixa de fazer. É uma hipotese a verificar mas tenho que tirar a roda.

Bom dia pessoal, Ontem de manhã após ter lavado o meu carro, o mesmo começou a fazer uma chiadeira na roda dianteira esquerda. Essa chiadeira, um tipo de roçar metalico "nhec, nhec" só acontece quando o carro tema a direcção direita, quando curvo o barulho desaparece. Essa chiadeira...

Foi assim para toda a gente, por isso é.

O quê??? Aquela porra da declaração da SIVA já custa 117€????? Camandro! A mim só me custou na altura (2004) 30€ é a crise...

Eu também tenho e também eram alusivas senão me engano aos jogos olímpicos, tenho que confirmar. E era no continente que as davam.

Claro que não leu... Carta para a Siva/Resposta deles/IMTT pagas/Novo DU

Epá deixem-se de tretas, o meu 8L tem o mesmo efeito desde que pus os espaçadores em 2004 e nunca deu problemas. Há ali uma diferençasinha de uma roda para a outra, mas isso são peanuts.

Mais um mito urbano! Quem quiser aldrabar e sendo aldrabão, aldraba até com a matricula do aldrabado, basta o aldrabado estar desatento. Que redundância...

Eu no teu caso fazia assim, ia saber noutro estofador qual o preço que ele levaria para fazer as duplas costura e os triângulos. Depois confrontava o teu estofador com esses valores, acertando com ele e deduzindo esse valor ao total que terias que lhe pagar. Ele aceita, passa a factura, pagas e...

Então só para contrariar, tenho um amigo que tem uma Mazda, comprou então na própria marca umas capas para os pedais tipo as do TT, quando foi à IPO a inspectora chumbou a carrinha, diz que tinham que estar homologadas no DU. Alô... tinoni... pópó vermelho... dah... loira burra...

Shralin no seu melhor, thanks! Embora eu ache que este acordão é a maior estupidez à face da terra demonstrada por aqueles que deveriam ter um pouco mais de discernimento que os demais e comuns mortais e completamente leigos em matéria de leis...

Aqui há umas semanas atrás não foi divulgado aqui no forum um acórdão do tribunal em que dizia que adulterar os quilómetros não era crime? Que o aparelho apenas regista os quilómetros, mas que isso não era uma "coisa" fulcral para o proprietário. Seria apenas uma mariquice que ali estava para um...

Mas isso já se sabia há muito tempo, desde que mantenham as mesmas medidas e não tenham arestas vivas passa no IPO. Agora os Srs. Agentes... ui... gostam tanto! Também eles acham que sabem tudo, não é?

NO entanto... como já foi aqui divulgado, caso o stand tenha adulterado os quilómetros ao carro isso não é considerado crime, por isso... boa sorte!

Aqui na zona de Lisboa/Amadora, tecido novo 120€ sem tecto de abrir, 140/150€ com tecto de abrir. Deixas carro de manhã, levantas à tarde.

Etá exagero... 5cv a mais chumbo, essa era boa, sei de muitos que até têm 15 e 20 a mais sem nunca terem sido mexidos, assim como alguns têm a menos. 2 mm a mais chumbo, será que sabem o que é 2mm e folgas devido a trepidações!

O que acho mais engraçado nesta situação de multa 250€/IPO B é no que é que os agentes se podem basear para multar. Então multam e depois vais a uma IPO B?! Fazer o quê? E se fores à IPO B e não tiveres nada, impugnas a multa?! Era isot que o pessoal devia fazer.

a largura das jantes para acompanhar a largura do carro... digo eu!