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Suponho eu que um RS não se arraste na serra da estrela? Por favor... Lá terás a tua opinião, mas aí entrarão em acção os mapas/sensores de temperatura, barometricos e quantos mais tu queiras. Ao invés de entrares em confronto e palavras de tom insultuoso, instrui-te.

É possivel trocar o sensor MAF pelo MAP, eu mesmo o fiz no meu carro. E com os mapas afinados, não larga fumo e é mais certo visto que a MAP é um sensor bastante melhor. O skoda ocatvia/fabia RS por exemplo já vem a trabalhar nesse sistema. As desvantagens são zero! Mas a verdade é que grande...

Eu sou de Gondomar, hoje ta um bocado apertado, mas deve dar!

Não sei se falas por medo que te tirem o emprego ou por desconhecimento... Adiante. -------- Isso por norma é apelidado de German Anti-Tunning e sim, há volta a dar, sem passwords. Se for o sistema que penso, bastará abrir a centralina e trocar alguns circuitos ao ler externamente. Ou...

Então não sei, o meu é um restyle Sline com sistema Boose. Agora não sei se nos outros o modulo está noutro lado ou se não existe sequer. Esta brincadeira nova, custa quase 150€... Usada são cerca de 50€.

Talvez não, esse provavelmente é no tejadilho do lado de dentro em baixo da antena, mas não estou certo :/

Bem, recentemente fiquei sem rádio, e farto de ouvir "zzz" para aqui e "zzz" para ali, deitei mãos ao trabalho e fui procurar o problema. Acontece que ao mexer em cima da caixa de CD's, numa fiarada qualquer, o rádio melhorava. Vou a ver, era o amplificador de antena. Não consigo resolver nada...

Mais que o do meu não era :P o homem fez uma reprogramação (com um mapa de uma A4) e a seguir ainda lhe meteu um chip de potência (aka resistência na bomba). É claro que o carro não andava bem..

Levam mais porque a responsabilidade é maior, imaginando que acontece algum imprevisto, a centralina morre e têm ou de arranjar ou comprar outra :P

Dá para ver esses dados pelo vagcom, acedendo ao modulo engine por exemplo. Não é assim tão caro, aliás a diferença é quase nenhuma. E para experimentar é quase igual, metem-se umas sockets, o chip sai rapido é só alterar mapas e acompanhar com diagnostico do vagcom.

Daí ter de ser um bom profissional com bons materiais. Eu já vi e o resultado é brutal..

Eu diria que não, mas para confirmar convêm saber o modelo da centralina.

Vou enviar!

Boas, Estou com ideias de forrar o meu tablier com um couro discreto, não quero chunning.. No entanto, parece-me que é um trabalho que exige um bom profissional. Alguém conhece na zona norte? Será que fica porreiro?

Ias com o AC desligado :P Há vários factores que podem influenciar o consumo para melhor, por exemplo a afinação da EGR, modificação do AFR (air fuel ratio), alterar tempos de injecção etc. No entanto, acredito que não seja fácil encontrar um reprogramador que o faça com qualidade aumentando...

Falando do meu, nem fios tem (Audi 8L) :P E da forma que foi criado, é impossivel ficar mal.. cada coisa só encaixa no seu sitio. Na pior das hipoteses ficariam sempre as luzes ligadas/queima um fusivel. As molas são 3, uma grande a meio e uma pequena de cada lado, que mais uma vez, é...

(Bora desenterrar um tópico de 2011) Não vale o esforço? Para me deslocar á loja gastaria X gasóleo + o valor da peça. Reparei o meu, abrindo a parte superior, limpando/raspando os contactos e reparando um ponto de contacto partido com um pingo de solda de estanho. Perdi 10 minutos, ganhei no...

Essa média é feita manualmente ou via CB? Por norma os CB's dão valores errados. Consumos inferiores com repros acho que é mais efeito placebo, no entanto pode acontecer em casos muito espontâneos. Vi um chipadeiro a tentar baixar os consumos numa carrinha similar e a unica coisa que aconteceu...

Epa boa ideia, nao me ia lembrar disso. Vou ver se encontro uma loja do genero! obrigado

Alguém me consegue indicar um local onde comprar um manometro de pressao do turbo com agulha? sao manometros especificos para testes, perguntei na berner mas não têm. :/