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Re: GoldenArrow (XX-XX-XD) A3 8L 1.9 TDI Proxima Mod Pag. 6 (Jantes) Ja alterei a foto, mas não consigo fazer o ulpoad para o imageshack, passados 5 minutos de esperar a ligação vai a baixo, vou continuar a tentar. No entanto arranjei uma imagem de um A3 com cor parecida

Re: GoldenArrow (XX-XX-XD) A3 8L 1.9 TDI Proxima Mod Pag. 6 (Jantes) A ver se no fim do dia faço o photoshop, tive de "pedir" o programa pois ja não o tenho instalado.

Re: GoldenArrow (XX-XX-XD) A3 8L 1.9 TDI Proxima Mod Pag. 6 (Jantes) Vou fazer um photoshop e ja volto.

Re: GoldenArrow (XX-XX-XD) A3 8L 1.9 TDI Proxima Mod Pag. 6 (Jantes) Para te dizer a verdade não sei onde fica a zona da serra das minas, contudo não fui eu pois a essa hora tava a dormir. :green:

Re: GoldenArrow (XX-XX-XD) A3 8L 1.9 TDI Actualização em curso Infelizmente estou a espera de uma alteração à tubagem do intercooler para que possa ajustar a repro e assim colocar novidades, de momento quem ira fazer a alteração esta muito ocupado. No entanto, deixo aqui uma foto do estado...

Havia uma casa pros lados do porto famosa que fazia reforços, so que ja não me lembro e seria a casa que conheço de confiança mais perto de Viseu, se me lembrar digo-t. Agora te digo que em teras de mudar o volante de motor, opta por um mono-massa.

Bem pensado. Venham as fotos.

Boas noticias, que continue tudo pelo melhor. :palmas:

Exactamente, nos diesel so fazem teste a opacidade dos gases.

Isso das soldaduras não faz mal, ate podem desconfiar mas o catalisador esta la (ou nâo :lol:). Ate porque podias ter colocado um catalisador novo ou teres reparado alguma fuga.

Eu paguei 40€, mas não so tirei o catalizador como coloquei um catalizador sem miolo com um tubo por dentro para nas inspecções não me chatearem, ja que se virem que tiraste o catalizador podem chumbar o veiculo. Tirar o catalizador traz desvantagens e vantagens, embora as desvantagens sejam...

Eu sei, que ele so disse que tinha o turbo do tdi 130. Mas como ele disse que tinha o turbo do tdi de 130 podia estar ou ter considerado colocar o motor do tdi de 130. Em relação à vitela, há coisas que simplesmente tem de acontecer, ja tinha uns bons quilometros e apesar de serem 500km...

Ja tens o conselho do membro XZONE, mas como neste forum não passa uma venho aqui brincar um pouco. Afinal o que cedeu no teu motor uma viela, talvez tenha sido uma Vitela. :p:p:p:p Agora a serio, podes meter o ASV 110hp, agora como disseste que tinhas um turbo do tdi de 130 pressuponho...

Exactamente, a isso pode-se aliar o desgaste natural do material embora considere que mesmo com material novo quando o esforço é demasiadamente abusivo não há milagres. O turbo basta ter uns bons quilometros para que uma repro mesmo que bem feita acabe com o mesmo. Quando isto acontece é...

Obrigado. A minha duvida era so mesmo o centro estriado que tinha um pouco de folga, assim ja fico mais elucidado. As mudanças custavam um pouco a entrar e ja tinha feito mais de 8000km, mas agora ja ta tudo muito melhor, ao que parece esta embreagem demora muito a acamar, fiz uma viagem de...

Esta engraçado mas ate hoje o mais engraçado foi este :lol::

Havia aqui alguem com uma embreagem igual a minha so que ja não me lembro quem. :(

Coloquei a minha embreagem a sensivelmente 8000km, o setup consiste em: embreagem (disco e prato) sachs race sendo o disco em kevlar, volante de motor monomassa e rolamento de encosto. Gostaria de pedir aos expert's na materia sobre o seguinte comportamento. O disco da embreagem no meio tem...

Amigo se ninguem respondeu foi talvez por não ter conhecimento para opinar sobre a possivel causa do problema, não é preciso seres sarcástico. Ja agora estou curioso, qual foi a causa desse problema?

So compensava se tivesses um turbo grande, pois a maf do PD150 permite fazer mais pressao no turbo, no entano com um turbo pequeno e com o seu limite de pressao fisico a maf de origem chega bem.