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primeiro teste... fui mete-la a trabalhar... temperatura marcada de -1.5º pegiu à primeira, certinha e ao fins de 10 minutos o fumo continuava practicamente nulo... feedback até agora... MUI BUENO :)

é bom que só me dê chatices já só depois do ano 3000 ...

bem... fui agora buscar a burra... o motor continuava ligeiramente de nada fora de ponto... tinha uma valvula de escape a roçar no piston... felizmente era tão pouco que não causou estragos de maior, embora tenha arranhado o mesmo. bem... depois da intervenção... sem palavras... :shock...

bem... ponto de situação... está toda desarmada :mrgreen: o bloco foi mandado para rectificar... o turbo vai levar um reconstruido igual ao original... a junta de facto cedeu, mas não foi por aquecimento ou abusos... estava em grande parte podre (indicaram-me que pode ter sido por ter andado...

certamente que sim... quanto a fotos... vai ser escasso... o work vai ser feito pelo amigo mecanico... e eu nao tenho propriamente dito um horario compativel para la ir vasculhando... daí a ter ido lá deixar num domingo à noite a casa dele...

e ok... pronta para mais um capitulo... a menina ficou há coisa de 15 minutos entregue no mecanico que a vai desmembrar toda... novidades assim que as haja...

precisamente por isso é que referi em cima que na segunda-feira ela vai passar ferias ao doutor ;)

mesmo assim, em uma semana sumir-se a agua toda do deposito de expansão e beber o oleo todo em 5000km's... não me parece muito saudavel... tendo em conta que o escape até está gorduroso ... prefiro mandar abrir...

que se lixe... contando que fique finalmente nas devidas condições sem me moer por mais uns bons tempos... vale a pena... vai ser feito num mecanico amigo no qual confio plenamente... leva um pouco mais tempo, mas sei que vem em condições (caso contrário ele nºao deixa sair o carro da...

esta menina nunca está contente... por isso para a semana já tem visita marcada para uns dias no doutor... começou-me a beber bastante oleo e a queimar o mesmo em apenas 5000 km's... os tubos da agua estão com pressão elevada... e eu apanhei umas gotitas de agua a escorrer no bloco desde a...

bem... ontem foi dia de lhe dar mais um goodie... o radio tinha morrido no fim de semana passado... ontem passei pela worten e comprei um cantante novo... à noite foi altura de lho montar... ao fim destes anos todos o radio que tanto tempo andou no e30 e depois no peugeot e por ultimo na...

de facto. ja tinha boa ideia deles de serviços que fizeram na minha carrinha de serviço... agora então ainda mais... =) estes senhores dão bom nome ao bosch car service, na minha opinião. - - - - - - - - - - o meu tambem era só a frio...

bem... resumindo... em primeiro o sensor que comprei na audi vinha com avaria... levou um novo. segundo ... o motor estava completamente fora de ponto... terceiro ... a correia de distribuição estava com folga e a bomba estava 4 dentes fora do sitio. quarto ... o relé do sistema de...

bem... hoje tive de dar uma volta maior com ela e a diferença é notória... parece outro carro :green: o motor é quase como se estivesse muito mais robusto no funcionamento... (embora não seja uma boa descrição... antes parecia muito mais solto)... os solavancos que dava quando andava com ela...

bem... hoje foi o teste... pegou às 1000 maravilhas de manhã... noto-a mais estavel, relantim mais certo e vibra menos... a temperatura não sobe tão rapidamente (em ponteiro) como andava a fazer nos ultimos tempos... leva mais tempo a aquecer como fazia quando veio para as minhas mãos...

e que são onde ? há no radiador... (controla ventoinha ?) há no bloco... qual o terceiro ? ele ontem voltou a falar-me no sistema de pre-aquecimento estar a acusar valores de erro no diagnostico da maquina... e que nao estava a ser feito correctamente (isto já após anular o botão que lhe havia...

bem... 220€ depois... a menina voltou a estar nos trinques :fixe: amanhã é que lhe vou fazer o teste final e ver como pega de matina... mais pormenores depois de falar com o mecanico que lhe mexeu (já não estava lá quando a fui buscar) na factura contudo está descrito um sensor da...

ficou no mecanico hoje... passei por lá de fugida à tarde... estavam a sacar a centralina fora para análise uma coisa estranha que ela me fez hoje foi que como a temperatura ao ligar estava baixa (2ºC) ... ela activou a resistencia sem qualquer botão ou manha... ouviu-se o relé a activar a...

correcto... foi apenas em modo de desenrasque por uns dias... não é muito practico andar a desligar o sensor e a ligar apos pegar se estiver a cair uma monumental chuvada :P lol além do mais quem anda com ela no dia a dia é a minha esposa e ela não tem muita práctica... ok, quase nula no que...

se reparares há umas paginas atrás, já indiquei que isso confirma-se... bem como referi que instalei um botão no interior para simular o desligar do sensor ;)