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Acontece, depende como foi feita a montagem e se o switch (mesmo sendo original) estiver ou não travado.

Vê se o switch não estará travado.... ele têm 2 posiçoes. Ou seja, a parte que faz o contacto com o pedal têm de estar totalmente esticada. Installation is performed in reverse sequence; note the following: – Pull out plunger of brake light switch as far as it will go -arrow-. – Fit...

Obrigado amigo ;)

Exacto, é o que eu faço sempre, seja a que velocidade fôr, ligo sempre em ponto morto ;)

Uma coisa deste género: Pouca gente muda ou quase ninguém, acho até que há quem faça recargas de AC que desconhece.

Nº8 acho que é o que o user Pratinhol se refere ;)

Eu também ;)

Ou isso ou mesmo pelo 3Stop

Exacto, nao precisa, consegue-se tirar o farolim na mesma. No meu caso nunca tirei o parafuso, apenas alívio-o ;)

Amigo, o efeito é o mesmo ;)

Não recebi migo :( Abraço

Também ficaria muito agradecido ;) a4bad@hotmail.com Obrigado.

A4 B6 1.9TDI 130 AWX 2003 com 269.000 kms

Aconteceu-me o mesmo, só lá vai mesmo com um novo.

Não será uma coisa destas? o part-number deve ser:4B9962115C (mas carece de confirmação) Normalmente este posiscionador deixa de funcionar (principalmente em dias de sol e calor) É o caso?

Não será a geometria do turbo presa? Mas os entendidos que se cheguem à frente ;)

Obrigado malta ;) Abraço

Malta, Alguma alma caridosa para me desvendar este scan: Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVF.lbl Part No: 038 906 019 JQ Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1570 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 VCID: 6FE7CD652D862D1 WAUZZZ8E93A350837 AUZ6Z0C0040165 No fault...

Boas!!! Não necessáriamente, basta "alivia-las" um pouco sem necessidade de as tirar. Fita nunca usei e nunca foi preciso, basta ter um pouco de cuidado.