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Bem pessoal tirei a tampa das válvulas como falei...bem confesso que fiquei decepcionado...pois o motor tinha bastante carvão de óleo em quase todo o lado...limpei a tampa toda...o motor não deu para limpar pois tenho que comprar óleo e algo que tire com eficácia o carvão...o chamado verniz he...

Bem venho deixar outro relato... É assim reparei que a gotas de água e aquela coisa tipo branca. Só se junta pela manhã quando está frio... se puxar por o carro nada se vê...hoje foi há para a estrada puxei por ele até aos 240 não deu mais porque o BMW meteu se há frente do nada...quase que o...

Ok...vou comprar...porque o vaso está de cor acastanhada mas sempre esteve assim...depois posto as fotos do antes e depois...no sábado vou só abrir não vou fazer a limpeza...porque tenho que ver o que faz falta depois é que limpo...ainda vou ver se arranjo a tampa do óleo pois a minha reparei...

Obrigado mais uma vez... Definitivamente e agora que fez mais uns km o ruído do turbo sumiu depois de umas boas acelerações...o turbo deve estar cheio de carvão... Uma coisa que fiquei desanimado é que o tampo do óleo está com aquele líquido branco e umas gotas de água... A ver se quando...

Ok pessoal só mais uma coisa tive a acelerar o carro até cortar o motor várias vezes além do carvão que me saiu pelo escape o turbo deixou de gemer...Lol...será que está cheio de carvão? Outra pergunta o carro as 6 mil corta mas o ponteiro passa na mesma e vai as 7 mil sem cortar mais é normal...

O óleo sempre comprei 5w30 BP visco 7000 sei que me ficava Uns 100€ quando tinha que comprar um litro extra... mudei sempre entre os 13 mil já que o óleo diz long life...digo ficava porque na penúltima vez troquei para um 10.40 porque o motor chegava aos 10 mil com o óleo no mínimo...nem 10 mil...

Boas um colega tive esse problema nem um mês foi carrinha de 2013 problema um injector... Abraço...

Cá vai um vídeo mais detalhado ... Quanto à erros não aparece nada...eu tenho o cabo para ligar mas neste momento estou sem portátil. ..utilizei o obd2 com o app torque pro...diz sem erros não sei se está ou não...quanto ao medir a pressão do turbo não sei como fazer nem os valores que devem...

O ac está desligado.. Nada tem a ver com o ac... quanto ao tubo remendado também acho que não será daí...porque o tubo não está rasgado apenas salta às veses com a pressão do ar...eu meti ontem à fita he...porque a braçadeira sumiu...he na boche também me foi dito que se aquela bomba um dia ir...

Deixo aqui o barulho do turbo penso eu que seja o turbo...eu aqui desligo o motor para ouvirem bem...em andamento o barulho é o mesmo mas mais forte sempre que acelero um bocadinho depois sai... Fica o vídeo. ..Logo meto fotos da tampa do óleo https://youtu.be/E2esj6iruE0

Líquido de água não perde nem uma gota isso posso garantir pois ta sempre igual... nao tenho a certeza se é do turbo mas também não imagino de onde possa vir...pois o barulho soa forte do lado do filtro do ar...e o turbo está do outro lado... e só mesmo quando acelero exemplo das 1000 às 1500 e...

Boas... Pessoal é o seguinte...á uns dias para cá reparei que o meu turbo faz um zumbido logo quando calco no acelerador...depois pára. O zumbido chateia pois é quase super sónico. O carro parece que anda bem mas em baixa rotação às vezes parece que lhe falta gasolina...tipo não responde como...

Posso dizer que não é muito difícil...com secador sempre...fica perfeito...até podes fazer com eles no sítio mas aconselho a desmontar... Com 30€ fazes tudo e ainda sobra... Pensa nisso... Cumps.

Compras o vinil e metes tá feito... Compra vinil da 3m muito bom... tenho a mota toda a vinil tudo forrado por mim...ficou top...

Se pneus a 20% de gasto forem como os que vieram nas jantes hehehe posso te garantir quem um pneu de 5€ chega agor só penso como se anda com pneus assim no carro he mega lisos... - - - - - - - - - - Usados não ja me rebentaram dois...a 120...muita sorte foi sempre os de trás não se passou nada...

As fotos tinha pneus pintados e de lado nunca do piso estavam montados no carro...eu confiei erro mwu... quem os foi buscar nao posso dizer nada o meu mano é difícil ele perceber de algo hehehe... E mais umanvez erro meu eu disse lhe se as jantes estiverem boas trás se não estivirem deixa...

E agora uma coisa que não tem nada a ver mas é lamentável haver gente assim... Comprei as jantes a uma pessoa de lisboa...sou de Viana...comprei por o preço com pneu a 20% gasto ainda tinha para bués de km... Nao pode ir eu buscar e ver as jantes pedi para ir o meu mano... o mano olhou para as...

De legalizar isso eu já sei como funciona e os preços pois ja foi lá para o civic... As dúvidas como falei...é se vai caber devido ao et das mesmas... Devido a esforço do rolamento os alargadores penso que seja mais prejudicial... Pneus por o que vi no site onde os compro para o tt e honda o...

Claro que é quatro não há tt 225 sem quatro pelo menos que tenha visto até hoje...he No meu honda civic passei de 14 para 16 podemos considerar que tambem aumentou bem ao tamanho e ja lá estão há 10 anos o carro tem 24 anos e nunca levou um rolamento...ainda tenho o carro...

Exato a lampada é assim como dizes... o resistor nao tem nada a ver com os 5v e 12 he he o resistor nao tem voltagem e sim resistência isto para nao falar em partes técnicas... quando o valor de resistor é inferior ao consumido aquece se nao tiver por onde dissipar queima... faz antes o método...