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Re: Entraca Jack 3.5 MM em Audi A4 B8 de 2008 O vídeo é para ele ir ao menu secreto ( menu verde) e activar a entrada de AUX de modo a ela poder aparecer no menu normal. Alem de mostrar, tem as legendas para fazer isso

Re: Entraca Jack 3.5 MM em Audi A4 B8 de 2008 Tenta fazer como neste video https://www.youtube.com/watch?v=G81XlPHDVd0

Creio que no teu modelo para meteres o cb não necessitas de alterar o quadrante ( tenho 95% de certezas), tendo apenas de comprar a manete e configurar tudo. Eu instalei o cb no meu A4 8E de 2002 e a instalação ficou-me em 50€. Fala com o user @jimy que é a pessoa ideal para te ajudar nisso

Bem vindo e bons km's

Queres comparar o peso de um ibiza com o peso de uma a6. Nas questões de performance o peso conta muito. Não te esqueças que são no mínimo 400kg de diferença.

No meu b6 tive consumo de oleo semelhante quando fiz revisão numa oficina não habitual e meteram oleo da marca wurth e noutra ocasião oleo da galp apesar do oleo também ser 5w40 com norma 505.01. Sempre que metia oleo da castrol, selenia ou bp, deixava de haver consumo excessivo de oleo.

Petróleo iluminante e produtos para remover alcatrão. Pela minha experiência sao os melhores. Wd 40 também dá mas não é tão eficaz

Para ja, trancas a mala com a chave para garantir que a mala não abre. Depois fazes o k descreveram acima.

B6 a furação é 5x112 tal como nas b5, c5, c6, b7, b8, 8p, 4e etc

X2 gosto mais das últimas mas não gosto de jantes escuras

Audisport Iberica -> Acceso restringido al subforo Vê aí. Está em espanhol mas entende-se o que é preciso fazer no cabo

É normal nos cabos com a versão 12.12. O meu também é assim. Há uma solução que é chantar o pino 7 ao 15 do cabo, como vi num fórum espanhol. Eu resolvi não mexer no cabo e arranjar a versão 409.1 para isso

Os meus sentimentos Luis. Um grande abraço e força

Para aí não te consigo ajudar...

És de que zona?

Se ele diz que vai voltar a acontecer, troca de mecânico pk não deve ter feito serviço em condições. Já me apareceu óleo na água no meu b6 com 295.000 e o problema era o radiador do óleo. Já queimei uma junta da cabeça mas o serviço foi bem feito com retificação e teste à cabeça e limpeza de...

Tou com alguma dificuldade em meter alguns links mas creio que este tem ajuda. RB4 Cluster connection pinout. Terceiro post nesse fórum. Espero que ajude

O meu b6 tá com o material stock e tem repro há 130.000km. Tem agora 300.000, turbo não tem folga ( fiz revisão à pouco tempo) e sem chatices. A embraiagem de origem foi trocada com 292.000.

Sim, tens de acertar as alturas com o vag-com No site da ross-tech onde viste a descrição do erro tem lá o link para como acertar a altura via vag

No local da roda suplente tem um autocolante com isso. No meu caso também tinha num dos manuais do carro ( agora não me lembro se era no do rádio ou no de manutenção, pk neste momento tenho o carro a pintar)