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Pois... :( Se sabia... O meu cunhado montou-me à pouco tempo o sensor G200 por baixo do volante e teve de tirar fora... Mais uma vez muito obrigado!

Obrigado pelos comentários. A próxima questão é: Consigo tirar facilmente o comutador para fora?

ahahahahahha :p

Boas Rafael Dá para tirar o comutador do 8L sem tirar tudo para fora? Dizes as fichas que ligam ao comutador certo? Abraço.

Ai que cara....

Aproveitando este tópico... Tenho o mesmo problema. As luzes de cima piscam tal e qual o video acima do user EUS. Como não se percebeu o desfecho... O meu também já é o segundo que leva. Alguém tem ideias?

Que brutalidade. Ainda continuo a gostar do carro :)

Diz para verem o alternador e tudo que seja eléctrico também se vê facilmente com o diagnóstico. Estando dentro da garantia não te preocupes!

Falei hoje com o mecânico e ele disse-me que funcionava esta peça apesar de não ser estriada... Mais alguma sugestão por vossa parte? Cumprimentos.

Bem vindo!

Não se espere grande coisa. Terá haver com as publicações e mais não digo ;)

Bem Vindo. E espero que tudo te possamos ajudar! Cumprimentos.

hihihiihih :)

Boas. Em primeiro lugar faz a tua apresentação na secção própria. É o primeiro passo! Cumprimentos.

Verifica o que disse. Pelo que me disseram na Audi na altura é que é um problema muito comum... Nada de preocupar claro. Bom negócio!

Re: Audi TT TFSI ( RS - Dark Edition ) @ FOTOS NOVAS PÁG.56 @ Participação TOL pág.57 Adoro este carro... Mais uma vez..

Do meu sim.. :)

A correia é a antiga, posta na marca... O tensor é que veio com a referência do motor. E numa pesquisa pela net não vi nenhuma com está na imagem antiga.

Aproveitando este tópico e tendo o mesmo Motor queria perguntar-vos o seguinte. O tensor antigo (original do carro) tem a polia estriada. Uploaded with ImageShack.us E a nova que adquiri da INA tem este aspecto. Uploaded with ImageShack.us A verdade é que foi tudo adquirido...

Já começa a ficar melhor :)