Quando saquei as jantes da frente vejo que tenho 1mm de calços.. (quase no ferro) e vejo tambem que os discos estao gastos aí uns 2mm de cada lado. O esquesito é que não me acendeu luz nenhuma de aviso!! Acho que tenho que meter tudo novo..
O Mister Egas o Nokito e Xzone dizem que os discos são...
Aconteceu-me o mesmo a mim, o ponteiro não andava alem dos 60-70º o Junior B5 meteu-me apenas o termostacto e o problema ficou resolvido. Termostacto 16€ e Liquido do radiador Kraft 10€ mais a mão de obra. Ando agora sempre nos 90º.
Re: Green T(rotter)-Audi A4 B5 Sedan.Grelhas Frontais Favos+Retrovisores em Cinza!
Vamos mas é fazer negoçio.. =) Mas que belo pintor que me saiste!! Muito bem mesmo!! Eu gostei imenso!!
O ditado é velho.. P.TA no chão.. Dinheiro na Mão.. Se não tens nada que prove que o carro é teu na realidade.. Eu não pagava!! Pagar algo que nem no meu nome está?! Não era eu..
Boas, digo eu apenas uma simples coisinha.. o carro tem repro?! Para mim é o binario muito alto fazendo com que o volante do motor abane em baixas.. A B6 que tinha aconteceu isso uma vez e era má reprogamação.. tambem pode ser muito bem o bi-massa.
retirei o miolo do catalizador e as panelas todas, meti a linha em inoz ate c´+a atras e cá atras meti panela de inox tambem deita por eles. Nada de originais. tenho so uma panela na saida e uma ponteira do cupra,
Eu fiz linha de 60mm em inox e meti panela atras em inox tambem porque perdia muita ponta sem ela.. ouve-se um pouco a geometria em baixas na troca de velocidades e nada de muito barulho. depois quando se acelera e entra o turbo mais um pouco ouve-se um ronco mais grossito.. mas nada por ai além.
Re: Green T(rotter)-Audi A4 B5 Sedan.Cruise Control e mais!!!
Bem.. andas muito parado.. Eu quero ver as novidades..:wow::wow::wow::wow:
Anda aí canario.. Eu sei.. E tu sabes que sim.. Mete mas aí as novidades..:assobio::assobio::assobio::assobio::assobio:
Boas compadres ,
Deparo-me que o manometro da temperatura do motor não sobe como os outros que vi até hoje. Após longas viagens mantenho os 70º e nunca cheguei aos 90º na temperatura do motor. No do oleo exactamente igual acontece o mesmo nunca passou dos 65º e vai até aos 70º. Falaram-me que...