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Re: Audi RS6 Avant 3.0Tdi Quattro impec mesmo !!

ponto mas esse motor ja tem outra configuraçao, mas tb e como digo a egr ta na altura de fazer limpesa tb faz muita diferenca depois logo vejo o consumo real dela

e um 3.0 ? e que eu na allroad em cidade fazia 8.7/9, e em AE ate fazia 7, e era uma 2.5tdi tb manual mas estsa ag quando limpar a egr e mudar oleos e q vou ver o consumo real, daqui a uns tempos faço uma repro em braga e baixo isto

boas, so pus os pedais da RS6 ainda tenho umas coisas pa por mas n tenho tido tempo nenhum, fazer uma revisao completa a tudo oleos filtros todos cx tambem e mudar agua do radiador toda nova limpar egr, em cidade faco os 14 15 se for com transito se for a andar normal consigo na casa dos 10...

boas, tou com um stress outra vez na relé das velas, já descobri que me entra agua para a caixa que supostamente e estanque o que não tem lógica nenhuma vou ter de trocar os conectores todos ate mesmo o fusível das velas ate apodreceu. não sei se alguém teve este problema mas se começar...

um bom 2015 :D ja tive isso mas no meu caso era mesmo na ponta dsintupiu logo, mas o mlhor a fazer e msmo com um cabo fino ou isso digo eu :D

e o controlador de tempo de incandescencia das velas, o nr depois posso te dizer que nao sei de cor aogra ja descobri fica debaixo da centralina principal do carro. a grelha ficoume por 200e, portes mais alfandega ja...

pareceme e q nao tem alarao sequer ai. lol

tambem vejo asim, o que conheco e porque vou vendo por aqui e vou perguntando a pessoas que percebem mais do que eu, e praticamente todos falao em mudar oleo de 60k em 60k por prevençao. nao porque se tem de fazer.. as anteriores cx auto dava problemas ate dizer chega e basta comecar com um...

neps foi outro, eu tive a anterior nem dava pa esta tambem, se bem que nao e grande difrenca mas este que te mandei agora e o que qero mandar vir pa mim agora, e recortado no 3 stop da um ar mais de origem que o outro que parece uma pala, visto de tras ate nem fica mal mas de lado fica mesmo...

ainda assim com a caixa n e bricadeira mais vale prevenir que remediar, eu faco 60k em 5/6 anos por isso tambem n e nada de mais, yap ai apanhas coisas boas, e preciso e andar a procura dos nomes as vezes

Audi A6 C6 Avant Spoiler | eBay e o mais parecido que ha, quanto as jantes nunca menos de 500e 450e, ver se vejo mase a cena da corrente que ainda nao vi, quanto a caixa a audi nao diz mas devese trocar de 60k em 60k, e o mais aconselhavel

vou ver mal tenha foto ponho aqui

neps correia de distribuiçao, a minha foi mudada, e ja vi mais 2 que andam a venda que tambem ja mudaram, na altura que andava a procura vi umas que ja tinham feito essa troca mesmo. e a minha esta no livro de revisoes..

se fores ao manual da audi tem la, a minha comprei com 193mil, ja com corrente mudade na audi, vem no manual da carrinha mesmo. sempre ouvi dizer que nao se muda so com folgas ou barulhos mas certo é que a audi aconselha a mudar de 180k em 180k.

atenção que muda corrente aos 180mil, e atenção que o imposto dela é um absurdo, no nosso caso e 65€ o que esta bem longe dessa de 2009..

boas, nem sei mas trocar não e mto difícil, os piscas ate e pela cab de roda, as outras requer uma mão pequena e ágil, coisa que não tenho lol do lado do passageiro tens mesmo de tirar a admiçao de ar praticamente mas nada como ver mesmo como fazer pa não fazer estragos..youtube FTW cumps

mesmo....!!!!!

yap foi, recebi um email de um vendedor de onde eu escolhi com uma data, mas vou alterar a data. mas mal tenha confirmação mesmo ao certo também posso falar, mas o carro tem de ser usada ter mais de 1 registro, e não ir a audi a pelo menos 2 anos

para quem quiser saber o rele das velas, fica debaixo da centralina do carro, bem la em baixo. fotos... agora fotos da grelha ja montada...