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Saltou o parafuso ou partiu-se? As bilelas têm vários parafusos e eles não se "soltom" assim.

Olha leva mas é a bomba lá o mecãnico para ele dar um toque, se naa resoltar, é que metes o urinol lá para dentro, também não se perde nada, é para lixar, que se lixe.

Sou o finando, tenho trinta e trabalho no ramo auomovel. Mais coisas,:palmas: tou a recupera um novo projecto da sucata, a3 1.6

Bolas, por isso é que o país não anda para a frente é so burrocracias. Lá vou perder o tempo para ver onde é que essa coisa está.

O meu nome é Fernando , tenho trinta e trabalho no ramo automovel. Audi A3, 1.6, recuperado da sucata, é o meu novo projecto, tenho outros.

Será que esse carro precisa mesmo de radiador de gasoil, ??? ja mediste a temperatura, é que pode ser diferente do cupra. E por o cupra ter essse tb tem que ter? lol. Se não atinge temperatura critica é dinheiro jogado á rua, aliás o gasoil até deve andar quente é por isso que tem um sistema...

Essa tem piada , 2 milhões de encrencas. Isto das drogas é um problema social. mais 70 % de power, definitivamente são drogas duras.:duhh: Este joni é engraçado, vamos ver se no fim o caro dele anda,:p

Pois a minha mãe sempre dizia, umas ripadas de vez em quanto n ao faz nenhum mal. Como não sou eu que as levo, deixa andar, vamos comendo a sopa e vendo.

Re: Linha completa, escape original ou de rendimento? Temos barulhento na vizinhança, será que o inspector não se vai importar com tanto escarcel, jasus.

Então se tem injectores e turbo diferentes, desculpe lá, mas a mecânica é diferente. Quanto á fiabilidade depende do condutor.ERRADO ! - as fábricas não confiam nos condutores e fazem os carros para os manter fiáveis, é claro que há alguns autistas , que fazem o contrário. Não é qualquer um...

Eu pessoalmente não tenho problema com isso. Mas acho que devem continuar a brincar, vai ter piada quando levarem com a ripada. Retirem tudo de uma vez cá para fora, libertem o escape, muahahhahha quero ver. Já agora cortem-no e façam-no sair logo atrás da roda da frente deviam dar um som do...

Tás a brincar com coisas serias, se eles sabem como ver isso, vais ver o que te vai acontecer, mandam-te por um novo e arrotas com o teu ordenado dum mes de trabalho. Mas pronto continua a brincar é sempre bonito.

Re: Linha completa, escape original ou de rendimento? O escape se calhar está roto.

O o que é que vai acontecer no inverno, tu com "radeador de gasoil" e um frio de rachar, vou pagar para ver os resultados. O pessoal só sabe meter material de competição e não sabe para que serve, o radiador de gasoil é para casos extremos em que os motores anda bue da quente e o gasoil...

Nasce oleo, pois isso não está nada bem, se o oleo nasce espontaneamente, ou tens ai um poço de petroleo e estás rico, ou então está um liquido qualquer a misturar-se com o oleo, e pela cor deve ser mesmo gasoleo, o que é que estás á espera para arranjar? Eu se fosse a si não andava mais com...

Mas para que é que vai tirar o miolo ao catalisador, para se meter em problemas, porque de performance não via fazer uma grande diferença, lembrem-se que o cat é menos restritivo, que muitas panelas que anda por ai. Eu se fosse a ele esperava que o cat avariasse, e ai sim retirava- o , já fiz...

Com 100.000 num diesel tá novo, ou melhor DEVIA. Só por curiosidade?Tens repro? "O nível de oleo anda alto porque tem de ser e fumo azul." Uma coisa está relacionada com outra, quase de certeza. Oleo a mais o motor queima dai o azul, e já agora porque é que anda com ele alto, gasta oleo?

Elas ainda anda por lá, há sempre pessoal que gosta de dar cabo dos carro e de serem enganados,com boxes a 50 euros , dos chineses.

Fumo, o carro está desafinado e a queimar mal. Dinheiro á rua porque o combustivel não se extrai dai energia, e vai dar cabo de tudo. Agora só falta picartes comigo na estrada. http://www.youtube.com/watch?v=U3WKdoyidXo

Boxes desafinam o motor e dão cabo, eu estou farto de repetir mas ninguem quer acreditar, preferem pagar na oficina. :)