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Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Mais um Investimento F****K Boas Ao mudar a junta deve-se sempre mudar os parafusos da colaça

Boas Isso aparentemente será um problema na bomba central de travões. Costuma substituir o oleo de travões regularmente?

Boas a correia tem a medida original?

Re: Projecto B6 João_PT- BLADES S4 PÁG 48 Boas Posso estar muito enganado, mas os relatos da instabilidade que referem, ou se trata de folgas na suspensão/rolamentos, ou serão os amortecedores. A fuga de oleo da caixa de direção não terá nada a ver com a instabilidade, mas convém estar...

Re: Projecto B6 João_PT- BLADES S4 PÁG 48 Boas, Não sei exatamente que tipo de instabilidade sente, será que não são os amortecedores?

Boas Pode ser da idade dos pneus, ou de uma pancada num buraco.

Boas Eu não andava com o pneu nesse estado

a esse também

Boas Pode aplicar um termostato na saída do ar do IC e só quando este atingisse determinada temperatura, ligaria a ventoinha, não esquecer que tem de utilizar um relé para a ventoinha e de colocar um fusível de calibre adequado no circuito

Boas Sendo o Bruno Alves convocado, não percebo a não convocação do Figo, Rui Costa, Futre, etc

Boas O tubo roto foi detetado com spray anti-moscas, a pulverizar para várias zonas da admissão, e quando se pulverizava numa determinada zona o relentim alterava, e verificando a zona encontrei o problema no tubo

Boas Tal como disse era um Volvo de nada serviria a foto

Boas Um campeonato muito saboroso depois de todos os ataques de que fomos alvo, soubemos manter a compostura e chegar ao final no primeiro lugar http://www.cmjornal.xl.pt/desporto/futebol/detalhe/pagina_de_facebook_no_bruno_de_carvalho_desapareceu.html vejam o erro enorme debaixo da...

Rumo ao 36

Boas o tubo era um pequeno tubo que ligava no colector de admissão o motor é um motor passo a passo que faz um by pass á borboleta de admissão de ar, e é controlado de modo a manter o relantim certo

Boas Parabéns pela compra desejo-lhe muita sorte com esta (GM) Grande Máquina, eu acho que lhe mudava as jantes

Boas, ou também pode fazer o teste retirando a tampa de enchimento do oleo e verificar os salpicos, ou assopro.

Boas Não se se ajuda, mas num Volvo por duas vezes tive um problema semelhante, uma das vezes era um tubo que ligava ao coletor que estava danificado e permitia a entrada de ar, da segunda vez era o motor do relantim que tinha sujidade.

Boas O meu era turbo e tinha o KIT, a aplicação é que é diferente, a pressão do turbo é que fazia o oleo sair, não me recordo agora ao pormenor como era. Por uma questão de proteger o motor solicitei que apartir das 5500 rpm, o sistema mudasse automaticamente para gasolina, de modo a que...

boas O problema do GPL é provocar um maior desgaste na válvulas devido ao tipo de queima, há oleo que se pode injetar na admissão para diminuir este efeito. O oleo é o mesmo que se usa para os carros antigos poderem receber gasolina sem chumbo para não danificar as válvulas. Alguns motores...