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eu e sempre no Pedro Marto. ate vem buscar e entregar o carro pronto. e sempre que tive problemas, por mais cabeludos que fossem nunca viraram as costas e sempre resolveram.

finalmente tive tempo para apertar as cenas do meter o carro a trabalhar. as jantes da MTM mesmo cm et35 tao a mandar as rodas da frente pa borda. sei que da para montar choques do S3 no A3. Mas e ao contrário. meter choques do a3 com a abas do S3, alguém ja testou? Sent from my Mi MIX 2S...

A ordem é ao contrário. Primeiro tens remover os chips originais e colocar sockets. Depois é que se preparam novos chips

Eu escrevo e coloco os chips mas a instalação de sockets o dono do carro faz sempre fora. Qualquer casa de reparação eletrónica faz isso Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk

1.9tdi mais antigos sim, tens de colocar dois chips para escrever e convem colocar logo socket. Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk

Pegar mal ate pode ser melhorar cm umas mudanças que a pripria VW introduziu em updates. Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk

1.8t sao motores mto bons e baratos. A primeira coisa qdo se compra um devera ser sempre uma boa manutenção (que mtos ignoram). Dps fora isso as melhores mods e mais simples é hibridar o turbo que vier (kO3 ou k03) e meter bielas (se for pa passar os 40/42 kilos de forca) e obvio o resto minimo...

Eu uso turbos da TTE. Alias o meu a3 vai sair agr com um TTE360. Nao ha como enganar. Mas se quiseres poupar tens sempre o Dan, antigo dono da BBT e eu ainda tenho outro contato na Grecia que ja me serviu mto bem. Mais do que qtos pretendes fazer pensa na banda de rpms em que conduzes, como...

Sem dúvida. A pessoa tinha o bloco stock, que sao conhecidos por dobrar sem muito stress porque sao turbos (seja 03 hibridos, 04, 04 hibridos) que aplicam binario muito repentino. Para nao falar que quem lhe preparou os turbos deixou-os cm creep logo acima de 1.2 bar, o que limita muito o que...

Ja meto uma dessas ca em em PT a debitar 470cvs

Basta desactivar a segunda lambda na ecu. Mas verias testar o teu que pode ja tar arrumado. Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk

Podes a anular a segunda lambda e ate remover o cat. Tenho una cat a mais para esse carro se precisares Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk

Tens pre-restyle por isso Euro 3 basta 100 que é o que uso cm downpipe de 90 para 76mm Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk

Eles mandam um certificado TUV e blah blah mas desconheço pormenores disso em inspeção. Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk

Ambos sao TUV approved Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk

tem design parecido ao da Fox Tuning uma boa alternativa baratuxa sao os da TA https://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/product_info.php?info=p38156_ta-technix-stainless-steel-catback-2-x-76mm-flanged-round-audi-a3-quattro--type-8l.html Eu optei pelo da Zinram ja com bypass integrado que pode...

mas tem bypass? nao achei o post sobre o escape

Tou a falar do barulho do escape. N puseste uma valvula dr bypass? Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk

Só em chato em AE a 150 entao no modo dinâmico. Foi por isso que fiz o meu dinâmico por carga e nao por rpm Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk

Eu tenho e uso faz anos Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk