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Bem feito ninguem vê e esse tipo de coisas ninguem precisa de saber

Re: Bmassa e embraiagem. pode ser sach ou luk na audi é mais caro e as peças que te vão meter são de origem logo do melhor nas oficinas ca fora isso pode não acontecer. mas desde que o kit seja luk ou sach, e que seja bem aplicado não vejo razão para ir a audi fazer o serviço.

o meu medo é esse, na optica do 8l acho que não cabe se alguem souber que me diga :)

se for barato e em boas condições

tenho um amigo que fez isso mas foi no pd100 ele so precisou de transmissões se bem me lembro (pelo menos foi o que mais se destacou) acho que 288-280 é tirar um e meter outro. não precisas de alterações

essa é nova para mim. a egr apenas serve para reciclar gases e baixar as emissões de NOx a pessoas que tapam a egr, eliminam ou atraves do vagcom tenta baixar o fluxo de gases eu, meti uma falange cega e alterei uns codigos no vagcom. so tenho a dizer bem do que fiz e se fosse hoje ja o tinha...

o RuiA4

falo por experiencia propria! muito boa pessoa e trabalha com muita qualidade!

Re: Valores de relantim isso são pequenas afinações que consegues fazer, mas notas a diferença. na altura fechei egr, bypass no respiro, filtro tipo KN e essas afinações, o consumo baixou muito em nacional faz 4.2/4.5 mas no dia a dia faço 5/5.2l/100km

Re: Valores de relantim os outros tens de ver o que são o primeiro tem a ver com a mistura os outros não sei, mas um tem a ver com a timing de injecção que não vais conseguir mudar e o outro nao me lembro quanto a mistura, no pdf do bruno Almeida tens la a explicar isso, eu pelo menos ajustei...

Re: Valores de relantim basicamente o que eu faria era meter o mais baixo possível, e ia aumentando, se necessário, até estar estável

Re: Valores de relantim Da feedback depois :) Afina o ralenti a frio :)

Re: Valores de relantim sim 825rpm :)

Re: Valores de relantim o meu de origem estava a 825rpm agora esta com 950rpm devido a vibrações da bimassa

alguem que perceba mesmo? LOOOL adorei xD

quanto a isso não sei, comprei um radiador que vinha num bmw 530d acho eu.

eu meti o meu a um mes atras. meti um de um BMW, comprei barato e refiz a tubagem da linha de gasóleo. o radiador em si não precisa de ser muito grande senão também vais ter perdas de pressão. o meu é relativamente pequeno comprado com os que o pessoal do "aço" metem. não notas grande coisa...

Tu tiras e eu quero meter. Mete isso legal, como tinhas antes, e mete-lhe um bom kit, bem forte :)

Primeiro o teu xenon não é de origem. Tens óptica com olho de boi e sim a luz que isso manda é uma merd@ Compra um bom kit H1 55w e manda polir as opticas. Lembra-te que tens xenon ilegal

Se assim fosse isto era uma selva. Preocupa-te em ajudar as pessoas e deixa a "autoridade" para "eles". O @luis20 esta preocupado e tem um problemas em mão, se calhar como muito de nós anda a contar os trocos e fazer o que pode para se "safar". As vezes quando é mesmo preciso e se esta com...