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Boas Dank, eu faço de certeza alguma coisa de errado pois não consigo meter os DVD pirateados a funcionar. O de origem está e sempre esteve óptimo. - - - - - - - - - - Boas amigo, lá terá de ser ;) O motor é exactamente o mesmo desta! A versão, equipamento, cor exterior e interior tudo igual...

Eu pintava só o capot, já perdeu a tinta toda! Tirava os tampões e metia JLL, de resto impecável. :lol:

Agora imagina passar dos 140cv para 225cv ;)

Dinis o carro será para ti, portanto a escolha será sempre tua. Se experimentaste o A6 com motor 2.0 Tdi e achaste qua anda bem, então avança. Mais importante que o andamento, são os problemas de motor e estado real da viatura. A minha opinião tem em conta os testemunhos de proprietários de A6...

Alguém já tem feedback do GPS? O meu aos 81% bloqueia... - - - - - - - - - - Caros amigos estou a vender a A6 para ir buscar outra... a nova! Gosto tanto da marca, modelo e motor que vai ser igualzinha mas de 2014. Se alguém souber de interessados digam qualquer coisa. Envio valor por PM...

Deixo a opinião de que o 2.0 tdi 140cv é curto para esse carro. Sempre são 2 toneladas que esses 140cv têm de puxar. Em relação aos kms, se fosse no 2.7 ou 3.0 Tdi dizia-te que eram poucos. No 2.0 tdi já deve haver alguma ponderação na avaliação desses kms.

O meu já está, a ver vamos se é desta que consigo actualizar o GPS.

O Pai Natal enviou-te uma PM!

É uma boa combinação. As pastilhas que mencionas (que desgastam demasiado o disco) não foi as que coloquei. - - - - - - - - - - Já alguém testou o GPS 2014?

Boas Nelson, levou 2 discos Brembo + pastilhas ferodo ceramic.

Boas, foi mesmo em Fevereiro e esteve no standvirtual. Ela continua à venda, pois pretendo comprar uma nova com a mesma motorização. Fizeste mal em não teres entrado em contacto comigo, pois ficavas com uma carrinha, que era a melhor do standvirtual. Toma nota de outra coisa, mais importante que...

Nelson, vamos nessa! Os interessados que se cheguem à frente e marcamos um almoço de A6. ;) Vamos lá mandá-las abaixo :)

Mas isso é porque não ligam nenhuma à manutenção dos bancos. É verdade que o desgaste dos bancos e interior é relativo, não implicando que um carro tenha bastantes kms, mas para mim, um carro com um interior descuidado, desgastado, esfolado, etc é o espelho do condutor que teve. Foi um carro...

Por este andar ainda conseguimos fazer um encontro só de A6!! :):)

De facto, o AC dual zone automático é superior. Já tinha visto algumas com AC manual, apesar de achar que nesta gama não faz sentido. Reparei foi que, o teu espelho interior não é electrocromático. Isso é que eu ainda nunca tinha visto num 3.0 tdi. E a consola central é em que material?

Boas amigo, quando viste o meu carro à venda e onde? A minha só não tem 2 extras (tecto de abrir e suspensão pneumática). Não gosto de tectos de abrir e a suspensão pneumática não é tão fiável como a "normal". De resto tem tudo e mais alguma coisa. Por acaso acho que as madeiras dão um carácter...

Estou completamente de acordo, por esse motivo é que fiz a diferenciação entre o 3.0 tdi e o 4.2 tsi, porque aqui o Diesel ainda é substancialmente mais barato que a gasolina. Também encontras quem compre um A6 ou A8 e depois ande apertado para os manter. Os A6 ou A8 usados, com alguns anos...

Deixo o reparo que a manutenção de um A8 é mais elevada do que a do A6. Em relação à do A6, penso que o user A6 30 tdi se referiu às revisões apenas dentro dos intervalos da marca, pois se for necessário alguma peça, os valores são sempre mais altos do que possas esperar. Dou um exemplo, esta...

Se os solavancos forem nas passagens de caixa significa que a caixa carece de manutenção. Uma simples mudança de óleo pode resolver... ou não. O 4.2 é outra louça mas também precisa de uma carteira maior :)

Mais uma A6!! Disfruta bem desse V6.