Resultados de Pesquisa

e dá para aperceber me se o filtro está a fazer a regeneração???? pensei que tivesse mais desgaste com o uso do carro em trajetos curtos e pára arranca.... o cuidado que temos é deixar sempre o carro a trabalhar um bocado depois da viagem, por causa do turbo...

Ok, obrigadão. Sim, aparentemente ficou bom. Só não percebo como é que aquilo deu raia... o carro é super estimado, comprei-o novo, não faz pára-arranca....e anda 40 kms de seguida.... não percebo....electronicas..... Abraço

Não quis arriscar.... E como falaram que tinha de ser configurado/atualizada a centralina....!!!!! Fui à VW hoje.... 133€s.... A patroa é que o foi buscar, mas acho que ficou impec. Acho que não foi caro, tendo em conta que a peça custa 69€s....

Tu és uma "biblia" neljoe....lol Obrigadão... Depois dou novidades... vou ligar para a VW para pedir orçamento... Obrigado a todos...

secalhar o melhor mesmo é ir à marca.... ou será que a precision ou a bosch fazem também essa atualização....????? e a melhor preço....!!!!!

Pois.... agora não sei o que fazer.... tenho receio de ir à marca e de ainda inventarem mais qq coisa..... já me lembrei de ir à bosch carsevice.... na volta aquela peça até é da marca bosch e secalhar fica mais barato....não sei.... No scan que postei acima, está lá a referência da peça????

Já vi o preço da peça.... 69€s. Acham que é só substituir e limpar os erros com o VAG??? Pergunto isto, porque disseram me na secção de peças da VW, que convinha fazer uma atualização do softwere... será que esta atualização é limpar os erros???? Alguém sabe onde está este sensor??? Obrigado

E este problema é grave/caro???? Tem alguma coisa a ver com o filtro de particulas? Alguém sabe onde está situado?

Voltei a fazer scan e apareceu isto... ------------------------------------------------------------------------------ Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No SW: 03G 906 056 J HW: 03G 906 021 AB Component: R4 1,9L EDC G000SG 2391 Revision: --H08--- Serial number...

No scan que fiz só apareceu isto.... Vou voltar a fazer....

Boas, Aconteceu me um problema no Golf da minha esposa. Na 5ª ao fim do dia a 100 e pouco, o carro falhou/abrandou... como se ficasse sem gasoleo, ela diminuiu a velocidade e o carro não voltou a fazer o mesmo....esta situação aconteceu 2 vezes no regresso a casa.... Liguei o VAG hoje e deu...

Provavelmente foi isso.... Tens de estar atento para ver se não volta a aparecer...

Mudas de 10 em 10 mil kms e apareceu te o aviso de revisão passado tão pouco tempo?????foi isso???? Alteras te alguma coisa no m´´odulo "Instruments" como referiu o Pratinhol????

ok, obrigado. Sim, tem sido nesses intervalos que as revisões têm sido feitas... o carro tem 77 mil kms e só foram feitas 2s revisões... e dai fazer outra brevemente... acho que 30 mil kms c o mesmo oleo é um bocado abusado... O carro é super poupado... nada de arranques a frio e quando anda...

Ok, já percebi...obrigado. Então vou alterar... é simples de se fazer??? Não sei porquê, mas não sou muito adepto de mudar o oleo só de 30 em 30 mil.... Costumo mudar no máximo com 24 mil kms...utilizo o oleo longlife, mas nunca faço os 30 mil... mudo sempre antes... acho que o motor...

Então grande zé, Outra vez os streks das luzes???? Pensei que isso tivesse ficado ok...

Isso já é muito à frente...lol Mas fazendo aquilo que o neljoe diz não é suficiente... não dá depois essa informação????

O que é que queres dizer com isso "Pratinhol"??? Eu ainda não percebo muito daquilo...lol

tens razão neljoe.... gabo te a paciência... eu mandei te uma pm a dizer que já estava ok... tava dificil... mas até agora tá a bombar....OBRIGADÃO MAIS UMA VEZ PELA TUA AJUDA!!!!5**** em principio vou este fds fazer a revisão ao golf.... e já estive a ver no VAG... e como tem várias opções...

Viva, Vou fazer a revisão ao Golf da "patroa" e no VAG, no SRI RESET.... tem várias opções.... Qual delas é que é? O carro é um GOLF BLUEMOTION com filtro de particulas de 2008, e faço as revisões de 30 em 30 mil... Obrigado