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Não necessariamente, a mesma pinça das S4 vem com suportes de 320mm em tdi 3.0 por exemplo.. Eu referi pinças s4 e travagem 320mm, não referi travagem S4 ( para o ser só com suportes 345 como tu disses-te...) Sim o óleo é dos frasquinhos pequeninos tive de comprar aos pares.. [emoji28] Vamos...

Mais uns mimos para o argolas [emoji848] Update de travagem com pinças da S4 B6. Travagem 288x25mm para 320x30mm. - Óleo travões liquimolly 5.1, - Tubos de travão em malha de aço, - Discos ATE, - Pastilhas cerâmicas ATE, - Vaso expançao novo e anticongelante Motul, Enviado do meu ONEPLUS...

Vai ficar impecavel !! [emoji123] Enviado do meu ONEPLUS A6003 através do Tapatalk

Vai ficar altamente [emoji123] Enviado do meu ONEPLUS A6003 através do Tapatalk

Também gostei do efeito final heheh Obrigado [emoji123] Enviado do meu ONEPLUS A6003 através do Tapatalk

Botões com os frisos cromados no sitio e rádio android ! O rádio é um XTRONS, android octacore 1.5 e 4gb RAM... ecrã ips muito top. A consola ganhou vida. Qualidade de som igual ao de origem. Reparem no promenor ao proteger a consola de possíveis riscos ao colocar o climatronic na consola 2din...

Mais um mimo , desta vez para a consola. Botões novos com listas cromadas. Em breve mostro eles montados ;) Enviado do meu ONEPLUS A6003 através do Tapatalk

Mais uma mood. Fole da manete velocidades em pele com bordados vermelhos a condizer com os bordados dos bancos ;) Enviado do meu ONEPLUS A6003 através do Tapatalk

Ui.. onde tu te foste meter. Já ouvi com cada martelanço na Bosch!! :( Enviado do meu ONEPLUS A6003 através do Tapatalk

Uma semana mais ou menos.. Sim fui sempre acompanhando o processo ;) Pensa assim, também só gastas de uma vez. A embraiagem isso é coisa rápida, num dia tá pronto. A despesa é que não sabe tão bem [emoji28] Enviado do meu ONEPLUS A6003 através do Tapatalk

O mais certo é teres mesmo sido "aldrabado", Isso na maioria dos casos tem concerto, existe um kit de reparação para os nossos injectores que andam a volta de 60/70€ por cada injector e ficam novos. No meu caso foi só levar os vendantes novos e parafusos e voltar a calibrar. Este tipo de...

Exactamente á que cuidar das máquinas ! Esta questão das cams provavelmente os antigos donos fizeram longlife de 25.000km 30.000km entre mudas, coisa que não se deve fazer nos pds , a base é mudar óleo sempre a tempo e horas. Não custa nada. Enviado do meu ONEPLUS A6003 através do Tapatalk

E como já fez mais 9.000km aproveitou se para mais uma muda do oleo com o respectivo aditivo ! Enviado do meu ONEPLUS A6003 através do Tapatalk

Vou te mandar PM ! Fica caro-te mas é daquelas revisões que vale bem apena.. ;) Enviado do meu ONEPLUS A6003 através do Tapatalk

Já está tudo ao sitio ! Injectores calibrados com vedantes novos, cams bronzes,touches e martelos novos. O trabalhar está bem mais sereno e ao ligar a frio já não faz aquele estremecer nos primeiros 5segundos. O carro está a responder muito melhor em baixas rotações e em altas, noto mesmo uma...

Muito bonito [emoji108] Enviado do meu ONEPLUS A6003 através do Tapatalk

Pois, estranho, bem mas cada caso é um caso, já tive a ver o teu e realmente é estranho. Espero que fique melhor que o que estava. Enviado do meu ONEPLUS A6003 através do Tapatalk

Porque ? Ficou alguma coisa mal ? É uma revisão normal de desgaste, não sei que óleo os antigos donos andaram aqui a meter... :X Normalmente notasse o carro a puxar melhor quando se muda as cams. Em breve dou feedback ;) Enviado do meu ONEPLUS A6003 através do Tapatalk

Aí relantin a frio nos primeiros 5 segundos a admissão ficava instável ( coisa ligeira ), ao início pensava que poderia ser do gasóleo que tinha metido. Mas continua a fazer, embora por vezes não se note. Está numa fase inicial ainda mas mais vale prevenir, visto ser crónico nos pds o desgaste...

Tá tive essa trepidação e na altura foi a transmissão, mudousse e ficou impecável.. Mas cada caso é um caso.. Enviado do meu ONEPLUS A6003 através do Tapatalk