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nas B6 o botão dos 4 piscas só deixa de estar iluminado um minuto ( mais ou menos ) depois de se fechar / trancar o carro . isso é normal .

Audi A4 (8D)} Der Diagnoseanschluss befindet sich unter der Abdeckung neben dem Fond-Aschenbecher. info retirada deste site :arrow: http://de.openobd.org/einbauorte.htm

eu não sei tudo caro amigo , apenas como digo , essa carrinha em 99 tem que ter ficha obd universal . se não tem é peça unica .

dai ter colocado o provavel , pois é o valor mais comum nas B6 ;)

a ficha é mais pequena ????? amigo , não é no isqueiro que se liga , é mesmo na ficha obd , que fica ao lado do cinzeiro trazeiro ....... :S estas a ligar isso mal , as fichas odb são universais , nao podem ter tamanhos diferentes , o que difere são as pinagens e os protocolos de comunicação

modulo 46 coding vai te aparecer um numero aponta esse numero soma lhe 32 escreve o resultado da soma faz do it e está feito ( é provavel que o resultado da soma te dê qualquer coisa do genero 7008 )

normalmente entra em safe para não danificar . e normalmente entra em safe por excesso de pressão . ou será de alguma valvula , ou andaram para ai a mexer onde nao deviam . convem ver com o vag qual o erro que acusa

o conflito com o cb que te falaram é dar o erro de luzes fundidas no cb . ou pões um kit de 55W ou então vais ter que colocar resistencias . quanto ao motor das escovas do limpa para brisas , alguns modelos de A3 8p , teem dado problemas e queimam o motor das escovas

se abrires um topico com essa tua duvida na secção eletronica , concerteza terás mais ajuda do que aqui , pois aqui só vem o pessoal dar te boas vindas já agora , bem vindo

os livretes / du , trazem marca e modelo , não trazem versão

no livrete não tem s line de certeza

não acho que seja muito estupido , pois o turbo é um acessorio do motor , como é o radiador , como é o intercooler , como é a bomba injectora , etc ...... senão era tudo motor . alem do mais , não existe ( legalmente ) garantia de motor e caixa de velocidades . existe garantia ( em usados ) que...

:o :o :o :o o estado do outro carro , diria que bateu contra um muro de betão :o

por isso te está a dar o erro de versão shareware , pois o firmware do cabo para desbloqueio do software , não deve estar 100% correcto , o que faz com que o programa não trabalhe a 100% .

eu acho piada é alguns comentarios , eh pah ainda se fosse de tudo :S ........ sinceramente , este pessoal não existe . querem um carro 0 quilometros , com garantia vitalicia , mas ao preço de um usado com 5 anos , se calhar é isso , eu é que ainda não tinha percebido . quanto a esse papel ...

esse cabo que usas já avariou e voltou a ser programado ?

olha o advogado dos 300 :P voltando , é mais bonito ve los no quadrante do portatil , é um pouco relativo . varias vezes digo as pessoas , se o carro está bom e gostam do carro , por vezes é preferivel nem saber . já vi pessoas com o carro em excelente estado , e ao fim de um ano o carro...

desligas a ficha do carro que vai a lampada . nessa ficha ligas a alimentação do balastro ( 2 terminais ) depois fazes um furo redondo na tampa de plastico do farol ( com o diametro de cerca 2,5cms ) passas o cabo da lampada de xenon por esse buraco que fizes te . fixas a lampada de xenon no...

isso já não sei , mas na chave não me parece que tenha que ser programado , pois não vejo la nenhum circuito .

o ebay tem disso a venda , normalmente vem a chave completa , é só mesmo levar a casa de chaves para fazer a lamina , pois a lamina vem virgem