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Para as mod's é mais dificil conseguir material mas em conforto nada a dizer! Já agora que motor é, isto é, que código de motor?

A Audi também tem, para a direcção, um oleo de côr vermelha e que, penso, pode ser misturado com o verde. O meu também tinha essa mistura e lembro-me de ter lido sobre essa questão, no entanto optei por trocar todo pelo de côr verde. Assim como assim é uma côr mais fixe! :P

Bem vindo e diverte-te por cá :green:

Uma apresentaçãozita era de valor.... De qualquer maneira convem saber se é a gasolina ou diesel e em que mudança vais a essa velocidade.. ;)

Há mais uma situação interessante mas que não esvazia rápidamente o depósito de refrigeração.... Os tubos de borracha têm, no seu interior, uma malha de tecido para permitir o seu aumento sem perder a forma. O que acontece aos tubos com alguns anos é que se corroem por dentro, as paredes...

Se não conseguires resolver, poderá ser porque a bomba do fecho central tem dois circuito e o que tranca a porta do condutor e tampão de depósito poderá ter uma fuga ou estar defeituoso...

Ganharam as louras !?? Sempre se podia consolar as morenas :green:

Em principio não.... :roll: Ligas o carro e deixas ficar a trabalhar ao ralenti até atingir os 90º. Todo o circuito deverá estar nessa altura sob pressão, procura por indicio de àgua nos tubos e também nas flanges por detrás do motor porque poderá ser um o´ring já defeituoso. Quanto maior a...

Poderá ser caixa de velocidades ou rolamento de embraiagem ??

Então o mais provável é um tubo com fissura e só com pressão é que vais notar :roll:

Bem vindo e diverte-te por cá :green:

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