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Acredito, se nunca foi limpa aconselho te..!cmu n é dificil, melhor ainda...a minha estava bem a precisar, a valvula e colector, saíu um monte de nhanha.!:lol: Falta me anular como tu ja fizeste e por junta cega...enquanto esta td limpinho.. ;) cumpz. - - - - - - - - - -

Boas pessoal, obrigad plas dicas, acabei por nao ir a feu vert que assustaram me com alguns argumentos, e acho que nao vale a pena. Vou sim fazer isso gonçalo, experimentar um deposito desse combustivel e ver como fica, se continuar talves mexa nos injectores, mas tirando os mesmo por alguem...

N tenho a certeza se é no mesmo sitio domeu renato,o meu é o 2.0 140..mas vela se ajuda http://img521.imageshack.us/img521/5200/dscf0808c.jpg http://img442.imageshack.us/img442/1903/egru.jpg, http://www.audipt.com/f70/limpeza-egr-a3-2-0-2003-a-112315/

E será assim tao raras as exceções..? Sim isso é verdade, á malta qe num disel ou gasosa é igual... e isso somando com os cuidados, facilmente se da cabo do bicho...normal.. cumps

txiii.. isso é verdade... se da ,msmo pouco entao é pa esquecer, y... Bem, um par de xenon dvia iluminar mesmo a serio..:green: mas pra ja naaa... €€ :/ axo que vai ficar assim...:p cumps

Já estao a dar pessoal.. ;) apliquei uns alt brilh 8 smd s ta tranquil. gracias agora tenho de ver para os de nevoeiro...

Está a aguentarse muito bem entao.. :) continuaçao... ufah mas fico contente em saber que em prencipio ja levou... ;) cumps

Certo tugafcp, obrigad plo concelho, ;) nao noto falhas, alem das tais no relantim, mas assim que for feita a limpeza na Feu Vert qe em prencipio sera hoje, vou verificar se continua assim, se sim vou ter qe mandar retira los para os limpar e verificar de forma adequada..€. so espero que nao...

txiii. muito bom, ia mandar hoje limpalos (sem ser retirados) ja me arrependi. tnks pratas :)

a tua trazeira ta fixe... o meu parece um jipe, detesto, deve ser por isso qe n presta para curvar.... esta aqui remorse _UA1 G38_OYE L51_ gracias amigo

interessante, amanha vou tentar ver isso.. ;) axu as minhas suspensoes demasiado macias... pode ser que haja umas de origemserie melhores. Mas andei num igual cm amortecedor sach e molas apex é noite po dia a curvar, fg...brutal.. cumps

bom tópico.! Toma fredooo, eu nao sei se alguma vez levou cabeça ou nao, e é importado....veio para as minhas maos com 130.000, fiz 50.000. audi a3 8p 2.0 140cv 9-2003_ cod._03G 103 308 B_ até agora,nada.ta tudo a funcionar bem.. Se algém souber se ja levou alguma cabeça antes de vir para as...

essA tremideira q falavas éra as x em relantim..? O meu esta assim...axo que vou seguir o teu conselho...

sinto um ligeiro vibrar em relantim, tb tenho de limpar us mei injectores para ver se fica bom, estou indeciso entre ir a feu vert, por um deposito de ultimate ou 1,5l oleo mota 2tempos... =/ já que mandar tiralos fora e calibrar fica um pouco fora de questao,plo menos pra ja €€€€€€

Pessoal desculpem la, e para o audi a3 8p 2.0 de 2003, sera qe da? Tb qero.. =)

Egr limpa e admissao a levar tratamento: Esta tudo montadinho no sitio e a trabalhar bem,plo menos po enquanto...n custa nada... abraços

Re: problema valvula admissão de ar/óleo e turbo patrinhol, e por acaso nao á nada a fazer para evitar esse problema do oleo passar para a parte elétronica? nao da para evitar..? assim ficava mais descansado com isso, é que tenho a egr na mao agora... obrdg

tenho a egr tirada fora do meu a3 2.0 140, mas tenho receio d tirar a admissao...pareçe mt mais complicado... =/

boas pessoal, como nao encontrei topicos a ajudar a malta com estes modelos na desmontagem e limpeza de egr, espero qe ajude qqr coisa... acabei de desmontar a minha, ja estava para o fazer a algum tempo, nao encontrei grande ajuda, mas alguma, suficiente para por maos a obra.. aqui ficam umas...

exacto..axu que cmu o remorse dis e o amigo antes, apenas tens d dsligar o erro na repr ..abrç