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faz uma breve revisão a suspensão, travões, e refrigeração... a valvulina dura uma vida. além de mudares o óleo dos travões, dá uma olhadela no estado dos tubos, discos e pastilhas... não perdes nada se ligares o carro à máquina e ver se acusa alguma coisa vê tambem o líquido de refrigeração...

Os valores são basicamente os mesmos. Agora tem atenção com o espaço que tens, tanto de viragem, como de cava.

Pedrof, isso já fica ao gosto de cada um... eu prefiro angel eyes, mas há carros que os devil ficam brutais... só mandando vir de fora? por cá tens muita gente que trabalha com fk...

Normalmente o xénon dá para todos os carros. Há os que têm óptica com ou sem olho de boi, e os que têm ou não a luz avisadora de erros no quadrante. Mediante se o quadrante tiver leitura dos erros, logo se vê se leva 35w ou 50/55w. O que acontece é que as ópticas sem olho de boi encandeiam...

Podes manter o tamanho dos discos e meter travões oem ou desportivos. Ou meter novo sistema e meter travões maiores. Depende dos euros que tens para gastar.

Vredestein SporTrac 3 em 225/60R15 Ainda pensei meter 235/40R17 mas por uma diferença de 10, optei pelas 15". Já chegaram... Falta mandar rectificar um kit de jantes e calçar o carro. O feedback vem mais tarde.

reaper, a carrinha já está a dar problemas?

Exacto. Os tubos do travão podem ter ar ou um dos tubos do vacum pode ter saltado. Procura quem te faça um diagnóstico nos travões.

Não é recomendável virar a direcção até ao extremo. Com a direcção assistida, antes de chegar ao extremo acabam por sentir um ligeiro "toc", deixando a direcção mais suave e a fazer um zumbido. Não devem chegar a esse ponto. Evitem passar do "toc". Caso contrário, mais tarde ou mais cedo, vão...

É não abastecer até ao limite... Pode haver alguma fuga no anel de protecção, e com a pressão dos gases, acabam por ir expulsando combustível.

eu pelo contrairo, era capaz de usar todos menos os AK :P :P :P sao gostos :)

o facto de teres usado a pior linha de coils da FK, nao implica que todo o resto da marca tambem assim o seja... das pessoas que vejo que têm coils FK (todos menos os AK, claro :green:) so falam bem deles... nao posso falar muito, pois ainda nao passei pela experiencia porque ainda nao...

o meu ficou parecido.. fartei-me de o ver ahs manchas.. levou uma sprayzada e pimba... ficou com esse aspecto :P :P :P :P spray maravilha.. faz milagres :o

eu nao posso ver nem ouvir estas coisas... faz-me mal ver e nao ter :green:

eu tambem queria veree... :'( :'( :'( ah e tal "no longer available"

esse roadster tem um focinho e uma traseira que pronto.... é assim.. algo que nao me importava de ter.. para elas conduzirem...ou nao :green:

so linda? e o resto? :green:

simples e eficaz :green: :green: :green:

se calhar a diferença nos 30% é capaz de ser muito, mas a nivel de relaçao qualidade-preço... essa sim dispara :)

Depende da comparaçao que se faça... A nivel de preços FK e Weitec sao os que ganham... o resto (H&R, Eibach, KW, etc...) é tudo muito mais caro