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procurei informações sobre isso... o site dos gajos... http://www.celoxperformance.com/powermodule.html aproveito para meter a traduçao... PARA EFI veículos a gasolina equipados depois de 1989 A modificação foi projetado para competir diretamente com os sistemas de desempenho mais...

epah mas uma coisa é falarmos de filtros... outra coisa é falarmos em mexer na eletrónica.... 11€ e dizer que vais ter um ganho de nao sei quantos cavalos... quando a esmola é em demasia, o pobre desconfia... vê lá o que vai sair dai... confere bem isso não vás tu arranjar maneira de...

Atenção que há discos bendix que empenam com facilidade... E ponderas meter discos perfurados só porque dão um aspecto muito interessante à jante?

parece que sim... :)

o desligar a bateria pode resolver pequenos erros....é tipo como fazer um reset meio aldrabado.. lol neste caso, tiveste sorte...

o S6 da geração do teu leva 321... e o teu vem com 312... exactamente... é isso mesmo..

a tua vem com 288x25 à frente e 245x10 atrás... só são ventilados à frente

então é o S4 com disco 276x25mm... isso é do ano 1991 a 1994... o S4 com disco 321mm é a partir de 1997 ve la bem isso...

sim... sao de largura 30mm à frente e 22mm atrás.. só deixam de ser ventilados aos 15mm ou menos... também estou a achar que 400€ é muita fruta.. ve la isso bem o material antes de fechares negócio

claro que sim pessoal... neste caso permitam-me dizer que não se trata de dar opinião e trocar ideias... estamos a falar exclusivamente de travões... sinónimo de segurança.... quem diz ou está mentalizado que ter uma condução agressiva e usar material normal é um aboa opção, então vai ter que...

mas o teu ta mexido... é normal fumar de vez em quando... ou tas a falar de fumo branco em vez de fumo preto?

é isso... fazer uma rectificação da caixa... mas se o carro tem pouco mais de 25000km e já dá problema de caixa e embraiagem, apesar de ser material de desgaste, se o material foi usado como deve ser e não houve abusos, acho que devias chegar-te à frente e apertar com eles...

x2 se o gustavo deu 15€ na sucata penso que está tudo dito :D

um dos indícios de fazer fumo branco quando puxas pelo carro é ter óleo em excesso vê lá se não tens o nível do óleo acima do máximo...

o fumo preto aparece a toda a hora ou só aparece quando puxas pelo carro e andas em altas?

o facto de se andar em baixas rotações, não quer dizer que seja suave... como já foi dito aqui, acontece o contrário.. o material fica em esforço.... indo em 4a ahs 1500rpm... se for para recuperar, vale mais meter a 3a... o carro agradece... e a carteira também... ;)

oh lmmitra, tira lá foto para vermos isso... saber ao certo que símbolo é esse e ver o que se consegue ;)

epah, sinceramente meter travões só por dizer que são do S4 ou RS4 não chega... isso é material que caso aqueça, perde de imediato o poder de travagem ou até fica-se mesmo sem travões... para meter uma coisa como deve ser, até se pode meter um disco maior, mas que seja material melhorado (...

tas safo... arranja-se o star performer nessas duas medidas ;)

já me perdi com tanta marca e modelo... hahahahah referes-te aos star performance né? antes precisas é de saber se há na medida para o teu falamos de que medida?