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Foi como disse, é uma questão de verificares no simulador da Michelin que tem as especificações aprovadas de origem. E até digo mais, segundo este mesmo simulador o índice "V" foi aprovado no E200 CDI, E220CDI, E270 CDI. E tb acho que é preferível gastar um bocadinho mais (ainda que não se...

A questão é que a maior parte das pessoas não precisa de pneus com índice de velocidade "Y" porque inclusivamente desgastam-se mais depressa. Quanto à parte do aquecimento, depende de vários factores entre os quais a pressão dos pneus frequentemente negligenciada. Mas agora também coloco a...

Ola pessoal, estive à procura aqui pelo forum e encontrei pouca informação sobre vendedores/representantes de material da DEPO. Encontrei a Vauner, mas gostava de consultar mais fornecedores. Alguém conhece mais representantes desta marca? Obrigado!

A A4 tem motor longitudinal, logo não usa Haldex mas sim diferencial Torsen ;)

Só um pormenor, os Audi's têm tendência "sub-viradora" (aka fugir de frente) e não "sobre-viradora" (aka fugir de trás) Bem sobre este tópico, que como o Boost já referiu tem mais de 5 anos... fui eu que o iniciei, tenho a dizer que quando fui ler o que escrevi à uns tempos atrás não sei se...

Re: Audi A4 B6 Avant 1.9 TDI S4 - carrinha em casa fotos Parabéns pela cor ficou brutal e única! Quanto às jantes, é uma escolha díficil mas não querendo aumentar mais a confusão na escolha das mesmas, eu sugeria talvez estas que apesar de tudo são pouco vistas em A4 B6 Avant: Oettinger RXX...

Ola pessoal, Podem não acreditar mas nem sei como começar a escrever este post... sinceramente só me dei conta deste tópico à uns dias atrás e fiquei duplamente triste. Triste com a situação pelo que o membro "fox.on.fire", a sua filha "Pipoca" e família estão a passar, sendo que espero que...

Também nao acho normal, mas num concessionário já me deram esta mesma informação (1 litro por cada 1000km) e disseram que era normal e que a mesma vinha descrita no manual de instruções.. agora se lá está não sei pq para ser sincero nunca procurei...

Re: Turbo entra tarde PD 170cv - Poderá ser da geometria ou FAP? Por acaso Rafael na minha acendeu (aparece no computador de bordo o simbolo do retangulo com 3 pontinhos lá dentro). Depois, quando voltei a ligar o carro, a luz tinha apagado (alias qdo a desliguei as rotações já estavam normais...

Re: Turbo entra tarde PD 170cv - Poderá ser da geometria ou FAP? Se tivesses visto o 2º link que enviei terias visto que as referencias do turbo são diferentes ;) Audi Turbolader | Turbo - - - - - - - - - - Voxx, a 1ª vez que participei no tópico foi para ajudar e pelos vistos foi muito...

Re: Turbo entra tarde PD 170cv - Poderá ser da geometria ou FAP? Bastou fazer uma procura aqui no fórum e na net e descobri logo a resposta à tua argumentação http://www.audipt.com/f70/que-turbo-ser%E1-2-0tdi-cr-143cv-1749vb-86868/ Audi Turbolader | Turbo ... pelo menos as referências não...

Re: Turbo entra tarde PD 170cv - Poderá ser da geometria ou FAP? Se não achas isso, justifica o motivo pelo qual não concordas com factos reais e fidignos ;)

Re: Turbo entra tarde PD 170cv - Poderá ser da geometria ou FAP? Sinceramente nem sei que resposta é que te hei-de dar porque a tua resposta é um absurdo. Cada um tem a sua opinião... agora aquilo que estás a tentar dizer é que os fabricantes automóveis falham, e que posteriormente o pessoal...

Re: Turbo entra tarde PD 170cv - Poderá ser da geometria ou FAP? O que eu quis dizer é que existem mtos TDI's equipados com FAP...logo podem dar chatice...e já porque razão os PD170 dão mais problemas que os outros? Sobre a poluição, eu referi que esse argumento já tinha sido refutado... só...

Re: Turbo entra tarde PD 170cv - Poderá ser da geometria ou FAP? Jota_95, não vou perder muito tempo a responder-te porque já percebi que tudo aquilo que lês pela internet é "quase" lei... não censuro isso porque também já passei por essa fase, até que começei a ouvir as opiniões de pessoas...

Re: Turbo entra tarde PD 170cv - Poderá ser da geometria ou FAP? Jota_95, se sabes daquilo que falas, concerteza saberás que a Audi utiliza FAP em LeMans e estamos a falar de automóveis da altas-performances. Para além disso, nestes carros para retirar o FAP implica reprogramar a não ser...

Vanquishkl, cá em casa há dois carros com o motor 2.0tdi... um a3 sportback de 140cv de 2005 com 100.000km e uma a4 b7 avant de 170cv de 2007 com 110.000km. Aquilo que posso dizer é: - com o a3 faço facilmente consumos em cidade de 5l ou andando devagarinho de 4,5l. Faço revisões de 15.000km...

Re: Turbo entra tarde PD 170cv - Poderá ser da geometria ou FAP? A carrinha tem agora 110.000km e para ser franco, a carrinha é do meu pai e ele anda maioritariamente em cidade em pequenos trajetos (a carrinha sai de uma garagem e passados 4km entra noutra garagem e aí permanece durante o dia...

Re: Turbo entra tarde PD 170cv - Poderá ser da geometria.. Tive exactamente esse sintomas do turbo entrar tarde ... parecia que ao acelerar a fundo o carro progredia mais devagar e para aí às 2600rpm's é que se sentia o turbo a entrar... e acredita o FAP enche depressa, tudo depende dos...

Re: Turbo entra tarde PD 170cv - Poderá ser da geometria.. Voxx, penso que devias ouvir a opiniao aqui do rafael antes de fazeres todas essas limpezas de EGR e geometria do turbo, ou seja devias limpar/regenerar o FAP. Digo-te isto por experiência própria, eu tenho uma A4 B7 com esse motor e...