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continuo a remoer akela data de 2009. n vou apagar os erros ate k alguem me explike esta data. alguem mais pode ajudar a perceber? em relação a apagarem os erros...estranho,admitiram k o carro estava a puxar mto (em estradas irregulares o volante fazia mesmo força) e so me disseram k os pneus...

tenho o pe pesado e faço mta estrada, ainda por cima com gforce diesel!

obrigado pelas vossas opiniões. Mas a centralina ainda não montada ja dava erros? n percebo. As datas estão todas certas. E a EGR? alguma coisa aos vossos olhos k possa ser grave? o carro esta em garantia, mas a vw so faz *****....

boas caros companheiros. hoje comprei um cabo vcds e fui ligar todo contente. o auto-scan deu isto: 6 Faults Found 4698 - Function Restriction due to Received Malfunction Value U1113 00 [032] - Open or Short to Plus Freeze Frame: Fault Status...

entao?

pois, ouvi dizer k so abrindo e k da pa reprogramar centralinas com at-mode 4. no caso de dar por obd e possivel alternar mapas com o vag-com? para efeitos de garantia

da tua experiencia, aguenta? e ja agora, centralinas 2010 ja sao reprogramaveis por obd?

e verdade, chino. mas de kk forma, sem kerer ofender, isso parece-me uma repro ou mto puxada ou mal feita. Ou entao o teu amigo anda sempre no boost. Há mta gente com tudo stock e não se queixa. claro, com repros bem feitas. eu contento-me com 20 ou 25. no meu caso especifico, consultando o...

E sabes as pressões stock? Fap é o filtro anti-particulas. serve para fltrar os gases de escape e impedir que grande parte das partículas nocivas venham para fora para a atmosfera. Faz parte das novas regulações de controlo de emissões e é obrigatoria em todos os diesel a partir de 2010...

fiaveis?

oi! entao, ajudem lá pa! este não e o mesmo do de 170cv, o bv43A. é fiavel um aumento de 30 cv neste turbo com tudo stock? a que pressões trabalha?

boas pessoal. o motor é um common rail 143 cv. Alguém sabe se este turbo BV43B-0190 aguenta bem uma repro e a que pressões trabalha?

ninguém?

ok, obrigado. agora outra kestão. a referencia 03L 145 701, pertencerá á mesma peça que a referência 03L 145 701A ou C?

ok, então eis o k consegui apurar. 03L 145 702 E - KKK BV43A1138 03L 145 702 D - KKK 53039700140 é mto grande a diferença?

boas pessoal, peskisei mas não encontrei nada em relação a marcas nem especificações. Alguém sabe a marca e diferenças entre os turbos com as referências 03L 145 702 E e 03L 145 702 D? penso k são KKK mas não tenho certeza. abraço

yah, vou monitorizando. se voltar a descer o nível vou ver o que se passa. thanks

ui, estive a ver na tabela e para diluições acima de 60/40 perde eficácia na refrigeração. Na fábrica eles devem por 50/50 ou seja 3 + 3 ou secalhar até mais pk vendem para todo o mundo. eu acabo por ter 3,5 + 2,5 num clima ameno, partindo do principio que são conservadores na proporção. senão...

ahh ok, assim ja fico mais descansado. estava com medo, meio litro é mta fruta tendo em conta que a garrafa tem 1,5L lol! acaba por ser 2 litros + água. espero k n haja problema nem danos no sistema. o nível deve estar normal. andei ainda pouco com ele desde que atestei. vou vigiando. tenho tb...

boas malta. o mes passado reparei ao abrir o capô, que o meu carrito perdeu g12. estava abaixo do mínimo. comprei o g12++ oficial e atestei com os 500ml restantes até a marca do máximo. fikei espantado kdo vi na embalagem a quantidade que tinha posto! a ideia é ver se perde de novo pa evitar...