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Já esteve desligada 6 horas e não resultou :( será que alguém me consegue ajudar PF?

Será que alguém me pode ajudar com o ABS do meu carro? É um audi s3 2001 ABS mk20... Estava no vaga com e apaguei os códigos no coding modulo ABS agora a luz de ABS e ESP não apaga, devo ter desativado! Que códigos necessito introduzir? Obrigado

Boa tarde! Bateram me no carro, audi s3 8l, do lado direito e partiu as doors blades? Sabem qual o preço na marca ou onde poderei arranjar novo usado? Obrigado

Re: 1.8T - "The Topic" Bom dia pessoal! Tenho um carro novo lol.... Esta semana mandei mudar os orings do meu carro, comprei o kit no eBay, quando estava a trocar os orings o meu mecânico reparou que o injector estava a verter, resultado levar um...

É a peça que esta do lado direito da régua dos injectores... E para que serve mesmo essa peça? Então o meu carro não vem com isso?

Boas people! Tenho uma curiosidade...sabem que peça metálica é aquela que esta por baixo do respiro do motor? Já vi carros que têm outros não pelos menos á vista... O meu motor não tem é bam será por isso? View image: 2014 09 07 18 19 51 1070986504

Boas Vick! Deves estar a confundir me com outro user pois sempre tive um s3 8l 224cv ;)

Bom dia pessoal :) Podem me ajudar aqui numa duvida em relaçao á dv... Acham que alguma destes funcionaria bem no meu S3 8l, esta stock ou sera melhor uma original? Obrigado http://portocity.olx.pt/dump-valve-gasolina-c-afinador-nova-iid-433437402...

Tambem estava a pensar fazer isso... podes explicar como se faz o teste? Achas que vale a pena meter o catch can ou fazdndo a limpeza e pondo os tubos todos direitinhos é preferivel andar de origem? Obrigado

Refiro me á válvula que esta ligada á saída de gases das valvulas..é tipo um T um tubo vai ligar á admissão, o outro ao respiro do motor e tem outro que penso que liga ao cárter... Esta cheio de óleo á volta, baba...esta bastante mole o tubo e junto a esse T ate esta todo encolhido...

Boas pessoal! No outro dia fui trocar os orings dos injetores e reparei que tinha ainda bastante óleo na admissão andei a pesquisar e cheguei á conclusão que pode ser o sistema PCV entupido.. Estive a ver a tubagem e tem bastante baba de óleo á volta da válvula PCV e parecem em mau estado...

No porto :) - - - - - - - - - - Devo ter que trocar os orings... Acho que deve resolver o problema... Fiz o teste de deitar spray no injetor e no 1 e no 2 o motor quase ia abaixo :( sabem quanto ficara trocar isso? Obrigado

Boa noite pessoal! Alguém me sabe dizer na zona norte onde posso fazer uma revisão aos injectores? Obrigado

Boa tarde! Venho atualizar o estado de situação :) Depois de trocar o tubo da n249(isto levou tudo completo porque o senhor nao queria vender apenas o tubo), a dv e n75 o Carro ficou a desenvolver muito melhor :) Agora fica a faltar apenas tratar deste erro 17526/P1118/004376 - Oxygen (Lambda)...

Bom dia Pedro! Sim tinha um 0 a mais.. ja tive a ver as tubagens e nao tenho fugas..tinha é parece me a n75 mal ligada, ao contrario, estava a parte com o tubinho maior ligado para a wast gate.. entretanto pus essa parte ligada ao tubo que vem do medidor de massa ar ( penso ser ai que liga nao...

Entendidos ajuda por favor!!!! :) Rpm: 5350 Boost pressure: 17300 mbar MAF : 143 g/s Boost n 75: 5% foi o maximo que atingiu ate as 6500rpm e muitas vezes foi a zero Valor maf as 3000 rpm parado: 8 g/s Vi que tinha lá um campo penso ser o 120 que dizia torque by ASR 430 nm é normal este valor...

Re: 1.8T - "The Topic" Obrigado Pedro... Tirei a tampa do motor e vi agora que tem um tubo em y que liga á n249 com um rasgo... secalhar está a influenciar! Dá para eliminar esta valvula não é, não sei é como fazer isso! O que aconselhas visto que o meu carro está stock!

Re: 1.8T - "The Topic" ok obrigado e para ver o boost pode ser com o carro parado ou convem ser em andamento tipo em 3ª apartir das 2000rpm?

Re: 1.8T - "The Topic" Em que canal posso ver isso? obrigado

Re: 1.8T - "The Topic" Obrigado memo pela ajuda vou ver isso tudo logo.. entretanto se puderes diz me se faz favor como posso ver o funcionamento da dv. obrigado