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nao podera ser o turbo??? mas sem tens essa opçao da garantia faz isso que estas a pensar.. boa sorte..

boas, sim tem dump valve este motor!!! aki tens tudo o que precisas saber sobre este motor em ingles, mas se nao perceberes o tradutor faz bem o serviço.... VWVortex.com - -= 1.8t Technical Forum Guide { FAQs | Tuning/Modification Assistance | Troubleshooting } =-

boas, no tt de 180cv nao se consegue tirar muito mais de 210cv devido a 1 só intercooler, o carro tem tempraturas de admiçao demasiado altas, dai aconselha-se a instalaçao de ic frontal!!! ;)

boas, eu tenho k&n de caixa, depois podes sempre substituir o tubo da maf para o do tt225cv ou s3, que é significativamente maior!!! e o tubo da admissao ao turbo por um da forge tambem, sera uma boa mod!!! abraço

nao te compensava mais um garrett gt2871r??? mas tambem me parece uma boa opçao!!

boas, forge 007

ok entao esse ainda melhor!!! Quanto ao resto, gosto!!!! ate axo k devia haver um encontro de 1.8t!!!! era muito bom.. abraço

ok entao esse ainda melhor!!! Quanto ao resto, gosto!!!! ate axo k devia haver um encontro de 1.8t!!!! era muito bom.. abraço

axo k tiveste azar com o s3, velocidade de origem real, 238Km\h ou seja de ponteiro faz sempre mais... mas numa coisa concordo contigo!!! COnversas de forum á muitas.. por mim podemos combinar quando quiserem e eu tiver disponivel.. para nao passar por mentiroso!!! ;)

Sem duvida... nao é nada de nova informaçao ;) abraço

isto nao seria perder a cabeça, mas sim uma grande opçao!! ;) fica brutal!! bom projecto pedro!

boas!! GT2860rs ou GT2871r, gt30 será exagero para esses valores!! e o restante material que o pessoal já falou... conselho de amigo muda bielas!!! abraço

sim quase de origem, com linha e filtro k&N de caixa, entao axas que nao dá??? sim de ponteiro! boost e axas que estou a dizer alguma mentira ou sera que estou errado no que falo em relaçao ao upgrade para o material do s3??? eu nao sou mais esperto nem mais burro do que ninguem, mas há...

http://www.youtube.com/watch?v=EWhwVYWDh9A esta aki o link para quem fala sem saber de uma a4 1.8t cá em portugal, com o material que falei k04, injectores s3, ic frontal, tirem as vossas conclusoes, a4 avant bem mais pesada do que a3 8l.... Para os curiosos!!! e mais um...

é isso e fazer AE a fundo Lisboa| algarve para testar se o carro é fiavel... Enfim!!

entao explica me la a diferença no motor???? dura 2 a tres meses??? entao porque???? tenho audi tt á já quatro anos e nao derreti o motor como tu dizes!!!! achas que nao faz 250km\h entao porque??? se o meu é apenas o tt de 180cv e faz isso quase de origem??? andam muito mal informados, e se...

boas tiago, ha por aqui muita gente a falar sem saber, pois digo te o teu carro com o k04 que é o turbo do s3, com injectores do s3 380cc, e um ic frontal, depois repro para o material, vai andar mais do que um s3, e sim fica muito bom!!! basta pensares que o s3 é quattro e é muito mais pesado...

boas isto ja é bem antigo, mas os 1500€ era turbo, intercooler frontral e tubagens e colectores turbo e injectores..

boas amigo.. os do s3 380 chegam perfeitamente para 300cv, para o teu bloco de origem, aconselho te a nao mais de 280/300cv, mas se queres ir mais alem, sim mete 440cc. abraço, se precisares algo apita..

Re: Reservadoooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!! LOOOOOOOOOLLLLLLL os portistas agora ja amam o mountinho... eheheheh SLB o MAIOR DE PORTUGAL